路基養(yǎng)護工作的內(nèi)容：

⑴經(jīng)常修整路肩、邊坡，修剪路肩雜草，除去擋墻、護坡、集水井和泄水漕內(nèi)的雜物。

⑵疏通、改進排水系統(tǒng)，對邊溝、截水溝以及暗溝（管）等排水設施，應及時排除堵塞、疏通水流，保持水流的暢通等。

⑶維護、修理各種防護構造物等。公路沿線的防護構造物包括護坡、護面墻、植物以及各類擋土墻等，要保完整無損、發(fā)揮其對路基的防護和加固作用。

⑷觀察、防預、處理滑坡、翻漿、泥石流、崩塌、塌方及其他病害，及時檢查各種路基的險情，加強水毀和自然災害的防護和治理。

難點:側(cè)向巖土壓力的計算;重力式擋土墻穩(wěn)定性驗算及強度復核;支護結(jié)構嵌固深度及彎矩的確定;錨桿(索)錨固長度的確定。

重點:重力式擋土墻的設計;懸臂式支護結(jié)構及單支點支護結(jié)構設計的靜力平衡法和等值梁法;錨桿(索)的設計。

支擋結(jié)構的類型較多，如擋土墻、錨桿擋墻、抗滑樁等。這些支擋結(jié)構既有防護作用，又有加固坡體的作用。采用工程措施護坡，往往過分追求強度功效，破壞了生態(tài)自然，景觀效果差，而且隨著時間的推移，混凝土面、漿砌片石面會風化、老化，甚至造成破壞，后期整治費用高。

采用植物群落固坡、保持土壤的作用是有一定限度的，它不能涉及到深層土壤的坍塌或極其厚重土層的滑動。對于高陡邊坡，若不采取工程措施，植物生長基質(zhì)則難以附于坡面，植物便無法生長。因此，植被護坡技術必須是植物措施與工程措施相結(jié)合，發(fā)揮二者各自的優(yōu)勢，才能有效地解決邊坡工程防護與生態(tài)環(huán)境破壞的矛盾，既保證了邊坡的穩(wěn)定，又可實現(xiàn)坡面植被的快速恢復，達到人類活動與自然環(huán)境的和諧共處。