發(fā)動機采用浙江新柴4缸498渦輪增壓,勁頭特別大 采用一體形成履帶專用變速箱,后動力輸出和行走箱體在同一個變速箱內(nèi),使行走和后動力輸出更加協(xié)調(diào),單邊動力切斷式轉(zhuǎn)向,可360度原地轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)向使轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)向更加靈活
專利箱體有限的保護變速箱
發(fā)動機采用浙江新柴4缸498渦輪增壓,勁頭特別大 采用一體形成履帶專用變速箱,后動力輸出和行走箱體在同一個變速箱內(nèi),使行走和后動力輸出更加協(xié)調(diào),單邊動力切斷式轉(zhuǎn)向,可360度原地轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)向使轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)向更加靈活
專利箱體有限的保護變速箱
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