汽車充電樁,說白了,便是用于給他們的電動(dòng)車充電用的,它的作用如同加氣站里給汽油車給油的加油槍。汽車充電樁既可以固定不動(dòng)在地面,也能夠固定不動(dòng)在墻壁上,組裝在各種公共區(qū)域、居民小區(qū)及其電動(dòng)車充電站內(nèi),之后依據(jù)不一樣的額定電壓為多種規(guī)格的電動(dòng)車充電。大家可以用特殊的充電卡在汽車充電樁給予的人機(jī)互動(dòng)操作面板上刷信用卡應(yīng)用,完成相對(duì)應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、花費(fèi)數(shù)據(jù)信息打印出等實(shí)際操作,汽車充電樁顯示器能顯示充電量、花費(fèi)、充電時(shí)間等統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

舉個(gè)例子來說，一輛新能源汽車的電池包容量為70kWh。當(dāng)充電樁功率低于70kW 時(shí)，此時(shí)充電樁的功率越大，充電速度越快。但是當(dāng)充電樁功率超過 70kW，達(dá)到 100kW 時(shí)，由于電池?zé)o法容納，此時(shí)的充電功率還是只有70kW。所以，大家在選擇充電樁時(shí)并不是要功率越大就越好，而是要選擇適合自己車型的充電樁。

充電樁（栓）能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)、計(jì)電度、計(jì)金額充電，可以作為市民購電終端。同時(shí)為提高公共充電樁（栓）的效率和實(shí)用性，今后將陸續(xù)增加一樁（栓）多充和為電動(dòng)自行車充電的功能。

電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)(BMS)的主要功能是監(jiān)控電池的工作狀態(tài)(電池的電壓、電流和溫度)、預(yù)測動(dòng)力電池的電池容量(SOC)和相應(yīng)的剩余行駛里程，進(jìn)行電池管理以避免出現(xiàn)過放電、過充、過熱和單體電池之間電壓嚴(yán)重不平衡現(xiàn)象，限度地利用電池存儲(chǔ)能力和循環(huán)壽命。