1.哪些行李物品不能運輸？

1.未經(jīng)檢查的行李和物品，承運人不得運輸。

2.國家規(guī)定的禁運物品、限制運輸物品、危險物品，以及具有異味或容易污損飛機的其他物品，不能作為行李或加入行李內(nèi)托運。承運人在收運行李前或在運輸過程中，發(fā)現(xiàn)行李中裝有不得作為行李或夾入行李內(nèi)運輸?shù)娜魏挝锲?，可以拒絕收運或隨時終止運輸。

3.旅客攜帶的管制刀具以外的利器或鈍器，應(yīng)隨托運行李托運，不能隨身攜帶。

4.在什么條件下旅客的免費行李額可以合并計算？

答：搭乘同一飛機前往同一目的地或中途分程地點的二個或二個以上同行旅客或團體旅客，不論他們是否乘同一等級的座位，如同時在同一地點交運行李，其免費行李額可按人數(shù)和票價座位級別合并計算。

貨運物流是指打破傳統(tǒng)的經(jīng)營思路，將過去分散的海運、陸運、空運、物流、倉儲業(yè)有機地結(jié)合在一起，向貨主提供比貨運或貨代企業(yè)更、更系統(tǒng)加工、包裝、裝卸、倉儲、運輸、分撥、報關(guān)、報驗等一體化服務(wù)，其信息跟蹤的全過程滲透到生產(chǎn)、加工和分消諸環(huán)節(jié)，囊括了物流、商流、資金流、信息流等各個部分。

貨運物流服務(wù)在營銷上的創(chuàng)造性。物流要加強市場營銷以爭取用戶，但這種營銷不是簡單的報價和簽約，而是為用戶設(shè)計一整套化、經(jīng)濟的產(chǎn)品物流方案，因此營銷的成敗往往取決于是否有一支既懂運輸又精通生產(chǎn)、銷售和財務(wù)管理的人才隊伍，取決于他們創(chuàng)造性的應(yīng)變和設(shè)計能力。對物流服務(wù)而言，不要指望向用戶宣傳有多好的倉庫、車輛就拿到訂單。