輪胎是裝載機(jī)行走系統(tǒng)的重要部件，對(duì)車輛的使用質(zhì)量有很大的影響。裝載機(jī)的牽引性能、制動(dòng)性能及經(jīng)濟(jì)性能均與輪胎的性能有關(guān)。同時(shí)，輪胎又是易損件，且價(jià)格較貴，其價(jià)格約占裝載機(jī)總成本的7％—15％，占機(jī)械成本和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的14％—25％。因此，就裝載機(jī)來說，輪胎的正確選用與使用，限度地延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，降低運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，對(duì)提高經(jīng)濟(jì)效益具有十分重要的意義。
（1）控制裝載質(zhì)量和行駛速度
國(guó)家輪胎標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在一定速度下，相應(yīng)輪胎氣壓下的載荷。廠家推薦的裝載機(jī)輪胎氣壓是根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求在車輛額定負(fù)荷、正常作業(yè)過程中輪胎所承受的負(fù)荷情況而確定的。因此，車輛一定要按裝載機(jī)所標(biāo)定的額定載荷進(jìn)行裝載，正常情況下超負(fù)荷15％以內(nèi)是可以接受的。但超負(fù)荷工作將使輪胎變形增大嚴(yán)重影響輪胎的使用壽命。如特殊情況必須超載使用，應(yīng)適當(dāng)提高輪胎的冷態(tài)氣壓，但不應(yīng)長(zhǎng)期使用。現(xiàn)國(guó)產(chǎn)裝載機(jī)大都采用低壓寬基斜交輪胎，該類輪胎的許用徑向變形量為3％～4％的輪胎直徑，在實(shí)際作業(yè)過程中應(yīng)關(guān)注輪胎的徑向變形，使其變形量不要超出此范圍。
同樣，行駛速度對(duì)輪胎的壽命影響也很大，在實(shí)際使用中，速度與負(fù)荷有相等的意義，在某些情況下速度則顯得更為重要。為了取得的使用效果，若車速高于輪胎額定轉(zhuǎn)速，則要適當(dāng)降低運(yùn)輸載荷；若車速低于輪胎額定轉(zhuǎn)速，則可適當(dāng)提高運(yùn)輸載荷。因輪胎在實(shí)際使用中與地面接觸、磨擦、胎體產(chǎn)生振動(dòng)，周向和側(cè)向產(chǎn)生變形，隨車速的提高而加劇，胎溫將急劇升溫，導(dǎo)致輪胎爆破。
在裝載機(jī)的使用過程中還要注意一下幾點(diǎn)：
1、更換液壓油、制動(dòng)液、齒輪油及潤(rùn)滑油時(shí)必須使用裝載機(jī)廠家規(guī)定的型號(hào)，特別注意不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用。
2、冬季(一般氣溫在-5℃以下)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前進(jìn)行預(yù)熱，待預(yù)熱到30~40℃以上再行起動(dòng)。水箱中要加注防凍液(冬季不使用防凍液的車輛，每天機(jī)器不工作時(shí)必須將水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體、暖風(fēng)機(jī)中的冷卻水全部放掉)。
3、嚴(yán)禁用戶私自對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行改裝，因改裝引起的質(zhì)量問題廠家概不負(fù)責(zé)。
4、裝載機(jī)使用的柴油必須純凈并經(jīng)過至少72小時(shí)的沉淀，柴油牌號(hào)應(yīng)符合規(guī)定要求。
5、變速箱、變矩器使用的液力傳動(dòng)油，液壓系統(tǒng)使用的液壓油必須清潔。
6、柴油機(jī)出水溫度高于60℃，機(jī)油溫度高于50℃才允許全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。作業(yè)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫及機(jī)油溫度不超過95℃。變矩器油溫不超過120℃，由于重載作業(yè)油溫超過允許值時(shí)應(yīng)停車?yán)鋮s。
7、裝載機(jī)所用的柴油機(jī)，其功率是隨著海拔高度、環(huán)境溫度和相對(duì)溫度的增加而降低，為此在使用裝載機(jī)時(shí)，必須注意到當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境狀況，按《柴油機(jī)使用保養(yǎng)說明書》中功率修正表中的要求，得出在柴油機(jī)在當(dāng)?shù)貭顩r下的實(shí)際功率
裝載機(jī)裝車五大技巧：
技巧1：裝載機(jī)裝車將車倒到裝載位置
普通料物：裝載機(jī)裝車之前，注意觀察將翻斗車倒到工作區(qū)的位置，既能節(jié)省時(shí)間也能提率。
技巧2：裝載機(jī)裝載有計(jì)劃
裝載機(jī)裝載前應(yīng)先想好裝載順序，盡量把都靠近車廂前面，因?yàn)檫@樣裝起來快封頂?shù)臅r(shí)候不會(huì)說前面少了半鏟，裝載機(jī)裝載時(shí)要有計(jì)劃。
技巧3：物料快滿時(shí)將高出的部分推平
快滿了的時(shí)候可將物料慢慢的推過去，盡量使物料推到較少的一邊，因?yàn)閷?shí)際裝載時(shí)，裝載機(jī)升不到那么高。如果還差一鏟就裝后面，因?yàn)槟阋淮涡郧懊嫜b的太滿了封頂?shù)臅r(shí)候會(huì)很不方便。
技巧4：裝載機(jī)裝車時(shí)主要就是個(gè)時(shí)間差的掌握
鏟料時(shí)，右手要勤快，當(dāng)車子阻力大了不動(dòng)時(shí)，要多操縱動(dòng)臂搖臂，不要阻力一大就猛加油門，那樣既浪費(fèi)燃油又傷車，還不能提高工作效率。
技巧5：裝載機(jī)裝車過程中注意要做組合動(dòng)作
鏟入：行走（前沖）、放大臂、放平斗同時(shí)做，即走到料堆前時(shí)，你的鏟斗也應(yīng)正好放到位，可以借著沖勁鏟入；翻斗、提臂和倒車同時(shí)做，邊倒車邊緩慢提大臂、擺正鏟斗，倒正換前進(jìn)檔后，繼續(xù)邊走邊提大臂；卸料：走到離車箱不遠(yuǎn)時(shí)就要開始翻斗卸料，不用擔(dān)心物料倒出來，因?yàn)閯?dòng)作如果足夠快的話，物料會(huì)由于慣性的作用遲滯一下才會(huì)開始滑落，不會(huì)立馬下來的，待鏟斗達(dá)到車箱邊緣內(nèi)后，在繼續(xù)翻斗的同時(shí)，還要同時(shí)降一些大臂，到合適的位置后，使鏟斗正好翻到位，也停止降大臂，同時(shí)再點(diǎn)一下剎車，物料會(huì)因慣性的沖勁迅速滑落的，總之不要停頓一秒的時(shí)間。