一般來講裝載機診斷系統(tǒng)的知識主要來源于維修領(lǐng)域?qū)＜覍ρb載機結(jié)構(gòu)、功能的分析研究故障機理的分析和故障特征的提取。對于不同的維修人員，往往根據(jù)自己以往的診斷經(jīng)驗而形成不同的認識和診斷的先后步驟，因此裝載機故障診斷的經(jīng)驗知識具有如下特點：載機故障診斷知識是維修專家經(jīng)過長期的維修實踐之后的經(jīng)驗總結(jié)，知識之間具有很強的耦合關(guān)系，不能形成很好的體系。由于對這種知識常常缺乏本質(zhì)性的認識，在很多情況下即使專家本人也難以清楚地表達出來經(jīng)驗知識往往采用自然語言描述，無法量化和進行有效的計算信息參數(shù)的獲得受檢驗手段的限制，一部分的信息需要通過人的感觀器官來獲得稱之為故障現(xiàn)象，因而具有很強的主觀性，不同的人可能做出不同的判斷工況運行條件變化導致癥狀的變化，使診斷知識具有一定的動態(tài)特性多種隱含故障的癥狀交叉、相互干擾，呈現(xiàn)多個特征。

從知識的作用及表示來劃分，知識可分為：描述性知識、過程性知識、控制性知識。描述性知識用于描述領(lǐng)域內(nèi)的有關(guān)概念、事實、事物的屬性等。例如裝載機的部位知識、傳感器知識、標準值知識、故障對策知識、診斷原因結(jié)果知識等過程性知識主要是表示描述性知識的特性及它們之間的相互聯(lián)系，用于指出如何處理與問題相關(guān)的信息以求得問題的解。過程性知識一般是由領(lǐng)域內(nèi)的規(guī)則、定理及經(jīng)驗構(gòu)成。

輪式裝載機輪胎選用主要應(yīng)滿足：保證工作負荷、在載重條件下達到允許的車速及在正常的使用工況下滾動阻力小、牽引性好、使用壽命長等要求。工程機械輪胎的規(guī)格與使用范圍，國家有專門的標準，輪式裝載機輪胎的通常選用低壓寬基輪胎，按國標中第三類使用類型的相關(guān)參數(shù)進行選用，該類主要用于短距離裝運，作業(yè)速度慢、運輸距離短，車速10km／h，單程運距不超過75m的工程機械。同時，輪胎的胎面花紋的選擇也十分重要，其作用是傳遞工程機械的牽引力和制動力。對輪胎的與路面的附著性能、耐磨耗性能、滾動阻力等均有很大的影響。輪胎使用條件不同，對花紋的要求也不同。

其次要按以下階段對裝載機進行定期保養(yǎng)：

每天(每10小時)繞機目視有無異常、三漏現(xiàn)象;檢查發(fā)動機機油油位、燃油箱油量、水箱水位、制動液;檢查燈光及儀表;檢查輪胎氣壓及各鉸接點的潤滑情況;檢查關(guān)鍵部位螺栓的緊固情況。

每半月(每100小時)除了要重復以上每天檢驗項目外，還要清洗柴油箱加油濾網(wǎng)、發(fā)動機缸頭及變矩器油冷卻器;檢查蓄電池液位，在接頭處涂薄層凡士林;一定要更換前、后驅(qū)動橋齒輪油。

每個月(每250小時)除了要重復以上半月檢驗項目外，還要檢查輪輞固定螺栓的擰緊力矩;檢查前后橋油位;檢查工作裝置、前后車架各受力焊縫是否有裂紋;檢查調(diào)整腳制動及緊急停車制動。對發(fā)動機一定要重點檢查：檢查發(fā)動機風扇皮帶、壓縮機及發(fā)電機皮帶松緊及損壞情況;檢查發(fā)動機進氣系統(tǒng)空氣濾清器服務(wù)指示器，如果指示器黃色活塞升到紅色區(qū)域，應(yīng)清洗或更換空氣濾清器濾芯。

每三月(每500小時)除了要重復以上每月檢驗項目外，還要檢查緊固前后橋與車架連接螺栓;必須更換發(fā)動機機油，更換機油濾芯;檢查發(fā)動機氣門間隙及清洗柴油箱加油及吸油濾網(wǎng);檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤的空行程。

每半年(每1000小時)除了要重復以上每三個月檢驗項目外，還要檢查更換變速箱油，清洗濾油器及油底殼;檢查發(fā)動機的運轉(zhuǎn)情況，更換發(fā)動機的柴油濾清器;檢測各種溫度表、壓力表;更換驅(qū)動橋齒輪油和液壓油箱的回油濾芯;檢查制動加力器,更換剎車油。

每年(每2000小時)除了要重復以上每半年檢驗項目外，還要按柴油機說明書對發(fā)動機進行檢修;更換變速器及前、后橋用油、液壓油;檢查腳制動及停車制動工作情況，必要時拆卸檢查摩擦片磨損情況。清洗檢查制動加力器密封件和彈簧，更換制動液，檢查制動靈敏性;通過測量油缸的自然沉降量，檢查分配閥及工作油缸的密封性檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的靈活性;檢查工作裝置、車架、輪輞各焊縫情況。