故障現(xiàn)象：首先檢查充電回路的連接是否可靠，檢查連線(xiàn)與插頭接觸是否完好，認(rèn)真檢查插座和插頭是否有“打火”燒弧現(xiàn)象，有無(wú)線(xiàn)路損傷斷線(xiàn)等。 檢查充電器有無(wú)損壞，充電參數(shù)是否符合要求：即初期充電電流達(dá)到1.6-2.5A/只；充電電壓達(dá)到14.8-14.9V/只，充電浮充電轉(zhuǎn)換電流達(dá)0.3-0.4A/只，浮充電壓達(dá)到14.0-14.4V/只。 查看電瓶?jī)?nèi)部是否有干涸現(xiàn)象，即電瓶是否缺液嚴(yán)重，還應(yīng)檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。極板的不可逆硫酸鹽化，可通過(guò)充放電測(cè)量其端電壓的變化來(lái)判定。在充電時(shí)，電瓶的電壓上升特別快，某些單格電壓特別高，超出正常值很多；放電時(shí)電壓下降特別快，電瓶不存電或存電很少。出現(xiàn)上述情況，可判斷電瓶出現(xiàn)不可逆硫酸鹽化。

電瓶漏液 1、故障現(xiàn)象：常見(jiàn)的漏液現(xiàn)象，一是上蓋與底槽之間密封不好或因碰撞，封口膠開(kāi)裂造成漏液；二是帽閥滲酸漏液；三是接線(xiàn)端處滲酸漏液；四是其他部位出現(xiàn)滲酸漏液。 2、故障的檢查和處理：先做外觀檢查，找出滲酸漏液部位。取開(kāi)蓋片看帽閥周?chē)袩o(wú)滲酸漏液痕跡，再打開(kāi)帽閥觀察電瓶?jī)?nèi)部有無(wú)流動(dòng)的電解液。完成了上述工作之后，若仍未發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)做氣密性測(cè)試（放入水中充氣加壓，觀察電瓶有無(wú)氣泡產(chǎn)生并冒出，有氣泡則說(shuō)明有滲酸漏液）。后在充電過(guò)程中，觀察有無(wú)流動(dòng)的電解液產(chǎn)生，如果有則說(shuō)明是生產(chǎn)的原因。在充電過(guò)程中如有流動(dòng)的電解液應(yīng)將其抽盡。

如何處理電動(dòng)自行車(chē)廢舊電池成為一個(gè)當(dāng)今環(huán)保焦點(diǎn)，國(guó)家相關(guān)部門(mén)和高校專(zhuān)家學(xué)者呼吁，應(yīng)盡快建立電動(dòng)自行車(chē)廢舊鋰電池回收機(jī)制，做到綠色環(huán)保消費(fèi)。 在電動(dòng)自行車(chē)環(huán)保方面，眾人認(rèn)為，電動(dòng)自行車(chē)電池在生產(chǎn)和回收環(huán)節(jié)的環(huán)保問(wèn)題不容忽視，企業(yè)應(yīng)從履行社會(huì)責(zé)任的角度，本著誰(shuí)生產(chǎn)誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，加強(qiáng)對(duì)鉛酸電池的生產(chǎn)及回收管理，確保將環(huán)境代價(jià)降到。同時(shí)，呼吁政府部門(mén)對(duì)電動(dòng)自行車(chē)鋰電池產(chǎn)品予以政策支持，并盡快建立起對(duì)電動(dòng)自行車(chē)廢舊鋰電池的回收機(jī)制。

硫酸鹽化 修復(fù)方法：將硫化的電瓶用脈沖修復(fù)儀修復(fù)，采用高壓（30V-50V） 脈沖（8330HZ）小電流（電瓶標(biāo)稱(chēng)容量的1%-2%）的方式，用10-20小時(shí)，去除電瓶里結(jié)晶后變的堅(jiān)硬的硫酸鉛。 極板軟化 修復(fù)方法：將電瓶放電止10.5V后，用燈泡深放電1-5小時(shí)。然后用活化儀，活化修復(fù)。 短路 修復(fù)方法：水電瓶，可以打孔清晰，將短路的鉛粉清理干凈；電動(dòng)車(chē)電瓶，可以迅速短路正負(fù)極，將短路的地方燒斷。 開(kāi)路 修復(fù)方法：100A檢測(cè)電瓶電壓0V為開(kāi)路，用單個(gè)測(cè)量的方法，測(cè)量出開(kāi)路的地方，并焊接好。 用萬(wàn)用表可以測(cè)量出電瓶開(kāi)路位置。