要定期檢驗。在使用過程中，如果電動自行車的續(xù)行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業(yè)電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。

故障現象：首先檢查充電回路的連接是否可靠，檢查連線與插頭接觸是否完好，認真檢查插座和插頭是否有“打火”燒弧現象，有無線路損傷斷線等。

檢查充電器有無損壞，充電參數是否符合要求：即初期充電電流達到1.6-2.5A/只；充電電壓達到14.8-14.9V/只，充電浮充電轉換電流達0.3-0.4A/只，浮充電壓達到14.0-14.4V/只。

查看電瓶內部是否有干涸現象，即電瓶是否缺液嚴重，還應檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。極板的不可逆硫酸鹽化，可通過充放電測量其端電壓的變化來判定。在充電時，電瓶的電壓上升特別快，某些單格電壓特別高，超出正常值很多；放電時電壓下降特別快，電瓶不存電或存電很少。出現上述情況，可判斷電瓶出現不可逆硫酸鹽化。

補水的原則是寧少勿多。不夠可以再加，多了造成酸比重下降，電瓶容量就會不足。無經驗者可以按每孔5mL掌握。是看著加，濕乎乎，亮晶晶，水汪汪。濕乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。

特別提示：補水工具使用玻璃、塑料等吸管。建議使用醫(yī)用一次性注射器，使用方便而且方便計量。補水工具不能使用任何含金屬的器具，注射器應拔去金屬針頭，套一節(jié)塑料管后使用。

如何處理電動自行車廢舊電池成為一個當今環(huán)保焦點，國家相關部門和高校專家學者呼吁，應盡快建立電動自行車廢舊鋰電池回收機制，做到綠色環(huán)保消費。

在電動自行車環(huán)保方面，眾人認為，電動自行車電池在生產和回收環(huán)節(jié)的環(huán)保問題不容忽視，企業(yè)應從履行社會責任的角度，本著誰生產誰負責的原則，加強對鉛酸電池的生產及回收管理，確保將環(huán)境代價降到。同時，呼吁政府部門對電動自行車鋰電池產品予以政策支持，并盡快建立起對電動自行車廢舊鋰電池的回收機制。