故障的檢查和處理：先將充電回路連接牢固，充電器無(wú)法正常工作時(shí)應(yīng)更換。干涸的電瓶應(yīng)補(bǔ)加純水或1.050的硫酸，進(jìn)行維護(hù)充電、放電恢復(fù)電瓶容量。如果發(fā)現(xiàn)有不可逆硫酸鹽化，應(yīng)進(jìn)行均衡充電恢復(fù)容量。干涸的電瓶加液后的維護(hù)充電，應(yīng)控制電流1.8A，充電10-15小時(shí)，三只電瓶的電壓均在13.4V/只以上為好。如果電瓶之間電壓差別超過(guò)0.3V，說(shuō)明電瓶已經(jīng)出現(xiàn)不同步的不可逆硫酸鹽化。對(duì)于發(fā)生不可逆硫酸鹽化的電瓶，需要更換整組電瓶或電瓶。

勿大電流放電。電動(dòng)自行車(chē)在起步、載人、上坡時(shí)，用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電瓶極板的物理性能。 防止高溫曝曬。電動(dòng)車(chē)嚴(yán)禁在陽(yáng)光下曝曬。溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動(dòng)開(kāi)啟，直接后果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過(guò)度失水必然引發(fā)電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時(shí)殼體發(fā)熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。

切忌虧電存放。虧電狀態(tài)是指電瓶使用后沒(méi)及時(shí)充電，電瓶虧電時(shí)容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電瓶損壞越嚴(yán)重。電瓶閑置不用時(shí)，應(yīng)每月充電一次，以延長(zhǎng)電瓶使用壽命。

汽車(chē)蓄電池使用壽命的長(zhǎng)短，不僅取決于蓄電池的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量，而且與運(yùn)用和維護(hù)密切相關(guān)。一般汽車(chē)蓄電池的使用壽命在2年左右，如果保養(yǎng)得當(dāng)，可達(dá)到3—4年。車(chē)主對(duì)蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)上還存在許多誤區(qū)，導(dǎo)致蓄電池的早期損壞，應(yīng)引起我們重視。 誤區(qū)一：在使用免維護(hù)蓄電池時(shí)，簡(jiǎn)單地認(rèn)為免維護(hù)就是無(wú)須任何維護(hù)。 誤區(qū)二：蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理，只要不松動(dòng)就可以了。外表出現(xiàn)了腐蝕物，接線柱內(nèi)表面也會(huì)出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，導(dǎo)致電阻值增大，影響蓄電池的正常充電和放電，必須及時(shí)處理。