其實(shí)這種感覺跟沒裝加速器的車踩65%的油門是一樣的，只是裝了加速器感覺更快因?yàn)楫吘褂烷T踩到50%比踩到65%用時(shí)要短，也給了駕駛者少踩油門就得到大動(dòng)力的感覺。所以也不可能提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，改變動(dòng)力輸出，扭矩等。在極限駕駛狀態(tài)下效果更是微不足道，這也是為什么以上車友會(huì)反映0-100加速?zèng)]什么區(qū)別。

一般來說，油耗與個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)。加裝電子油門，設(shè)置半加速模式，基本不會(huì)增加油耗。油門響應(yīng)更快更輕，動(dòng)力得到提升。動(dòng)力方面，油門可以踩的比較輕，對(duì)油耗有一定的幫助。

不是特別好用電子油門主要是通過增加油門響應(yīng)的靈敏度來實(shí)現(xiàn)的，也就是說增加ECM的信號(hào)強(qiáng)度，使油門踏板的深度與氣門的開閉同步達(dá)到之前有線油門的效果。優(yōu)點(diǎn)是油門靈敏，車子容易控制。

2.排氣系統(tǒng)的改裝

進(jìn)氣系統(tǒng)改裝后，排氣系統(tǒng)也要做相應(yīng)的調(diào)整。目前比較流行就是將排氣管尾段改成直接排氣的方式。從尾部可以看到一個(gè)粗粗的排氣口，感覺車輛動(dòng)力好像很大。如果排氣系統(tǒng)頭段和中段都要改裝，則需要專業(yè)的人士來做。否則可能會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩;

直排桶的改變對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提高改變不大，只是追求一種聽覺效果而已。不同品牌的直排桶聲音也不同。吸塵好挑選那種加速時(shí)有較大、悅耳的聲浪釋放，穩(wěn)速行駛時(shí)聲音較小的直排桶。否則駕駛員長(zhǎng)時(shí)間開車會(huì)感覺疲勞和煩躁。