夜間和雨雪天氣視線(xiàn)不佳導(dǎo)致路面濕滑時(shí)，過(guò)度加速增加了駕駛的危險(xiǎn)性。

電子油門(mén)加速器的優(yōu)缺點(diǎn)如下：優(yōu)點(diǎn)：可以通過(guò)調(diào)整ECU的參數(shù)，提前增大節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，增大油門(mén)響應(yīng)，提升起步速度和加速度，縮短了從油門(mén)踏板到輪胎發(fā)力的時(shí)間，還可以減少踏板的力度；

缺點(diǎn)：會(huì)導(dǎo)致手動(dòng)車(chē)型的油離配合難度增加，手動(dòng)擋車(chē)型加入油門(mén)加速器后，油門(mén)踏板響應(yīng)過(guò)于敏感，起步需要更的油離配合，才可以達(dá)到以前的效果；還有就是增加油耗，由于油門(mén)加速器提升了油門(mén)的響應(yīng)，相當(dāng)于是急加速狀態(tài)，這樣無(wú)疑是會(huì)增加油耗的。

電子油門(mén)加速器缺點(diǎn)：增加油耗，由于油門(mén)加速器提升了油門(mén)響應(yīng)，相當(dāng)于將駕駛風(fēng)格更加趨于“激烈”的風(fēng)格，這樣無(wú)疑會(huì)增加油耗。不過(guò)油耗增加并不是很高。操控難度加大電子油門(mén)加速器一旦安裝，無(wú)論當(dāng)前的路況，駕駛者都會(huì)忠實(shí)地執(zhí)行。

電子油門(mén)加速器是為了讓油門(mén)反應(yīng)更靈敏，起步更快。由于功率與瓦斯油成正比，因此會(huì)消耗更多的燃料。據(jù)了解，電子油門(mén)加速器在05公里左右不會(huì)改變車(chē)電路的油路。會(huì)對(duì)車(chē)子造成負(fù)荷，可以說(shuō)是對(duì)車(chē)子零傷害，經(jīng)常使用油門(mén)。

安裝電子油門(mén)加速器的話(huà)，一般都是要去專(zhuān)業(yè)的維修廠(chǎng)安裝的：

1、電子油門(mén)加速器的工作原理已經(jīng)被無(wú)數(shù)次的提到過(guò)，就是通過(guò)調(diào)整ECU的參數(shù)，提前增大節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，增大油門(mén)響應(yīng)，提升起步速度和加速度，從而縮短了從油門(mén)踏板到輪胎發(fā)力的時(shí)間；

2、具體到操作情況，就是當(dāng)車(chē)子為原車(chē)狀態(tài)時(shí)，當(dāng)你踩下油門(mén)后的1秒，油門(mén)響應(yīng)才開(kāi)始回應(yīng)你，隨后提速感開(kāi)始緩慢上升；

3、而加裝了電子油門(mén)加速器后，在你踩下油門(mén)后的0.5秒，油門(mén)響應(yīng)就已經(jīng)回應(yīng)你了，提速感瞬間飆升；

4、從駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，就是當(dāng)你踩下油門(mén)，未等你來(lái)得及反應(yīng)，車(chē)子已經(jīng)向前竄出，所謂推背感也由此而生。