褶皺構(gòu)造：是巖層一系列波狀彎曲而未失去其連續(xù)性的構(gòu)造，絕大多數(shù)褶皺是在水平擠壓力作用下形成的，褶皺在層狀巖層中明顯，在塊狀巖體中則很難見到。

對地質(zhì)的分析與評價應(yīng)實現(xiàn)在巖土工程設(shè)計與施工的全過程：地質(zhì)條件決定了設(shè)計過程中選取的工程方法，決定了工程方法中各項措施的力度，決定了施工方法的選擇。但是由于地質(zhì)條件的復(fù)雜性，要求地質(zhì)勘察工作全達(dá)到設(shè)計需要是不可能的，在當(dāng)前公路地質(zhì)勘察方面有時為了趕工期，節(jié)約勘察經(jīng)費(fèi)，不遵循正常的地質(zhì)勘察程序以及忽視現(xiàn)場勘察管理和忽視對勘察資料的綜合分析等等條件下也是如此。

巖土工程設(shè)計作到“可行”比較簡單，但是作到“合理”則很困難，因為它不但依賴地形條件與地質(zhì)條件，而且還依賴施工方法。進(jìn)行巖土工程項目設(shè)計先須根據(jù)地質(zhì)狀況擬訂初步設(shè)計方案，根據(jù)初步設(shè)計方案制定施工方法，根據(jù)施工方法驗算設(shè)計方案的可行性，將詳細(xì)的設(shè)計方案、施工方法與施工要求作為設(shè)計文件一并提交，在施工過程中還須時時跟蹤，發(fā)現(xiàn)地形地質(zhì)變化較大還應(yīng)及時變設(shè)計。

當(dāng)需要加強(qiáng)防護(hù)措施時要注意分清加強(qiáng)措施的真?zhèn)?。在某些條件下，加強(qiáng)防護(hù)措施可能并不能增加防護(hù)度，如只增加錨桿直徑或提高錨桿密度而不增加錨桿長度；增加錨桿長度而減小成孔直徑；增加預(yù)應(yīng)力錨桿的總體長度與強(qiáng)度但未相應(yīng)增加錨固長度；承受水平荷載的樁增加長度而不增加直徑；錨桿、錨索及樁未穿過滑動面或穿過長度不夠等等。