汽車(chē)電瓶，也叫蓄電池，是電池的一種，它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。 通常，人們所說(shuō)的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。正常使用壽命在1~8年不等，與車(chē)輛的情況有很大關(guān)系。在車(chē)輛發(fā)電機(jī)回充電正常、電器沒(méi)有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。如果感覺(jué)充不進(jìn)電或者啟動(dòng)機(jī)無(wú)力，大燈明顯變暗則需將電瓶取下用充電機(jī)充12-24小時(shí)，如果還不行而里程數(shù)又達(dá)到了5萬(wàn)KM以上，且發(fā)電機(jī)沒(méi)有故障，就需考慮換電瓶了。

普通蓄電池

普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜；缺點(diǎn)是比能低（即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能）、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。

干荷蓄電池

它的全稱(chēng)是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，使用時(shí)，只需加入電解液，等過(guò)20—30分鐘就可使用。

那么這種現(xiàn)象是怎樣造成的呢？要了解原因，就要了解充放電時(shí)汽車(chē)電瓶正負(fù)極板的反應(yīng)機(jī)理。電瓶正極板的氧化鉛是由阿爾法氧化鉛和貝塔氧化鉛組成的，阿爾法氧化鉛充當(dāng)骨骼，形成了多孔狀態(tài)，貝塔氧化鉛的荷電能力強(qiáng)，很軟，參與充放電反應(yīng)。阿爾法氧化鉛只能夠在堿性環(huán)境中產(chǎn)生，而貝塔氧化鉛是在酸性氧化鉛中產(chǎn)生的。過(guò)放電的時(shí)候，正極板的阿爾法氧化鉛就會(huì)參與放電反應(yīng)，生成了硫酸鉛。充電以后，不會(huì)生成阿爾法氧化鉛，在酸性環(huán)境中，只能夠生成貝塔氧化鉛，這樣，多次過(guò)放電的汽車(chē)電瓶正極板當(dāng)中充當(dāng)骨骼的阿爾法氧化鉛就會(huì)逐漸減少，導(dǎo)致了不可恢復(fù)的物理性損壞---正極板軟化。

首先，定期保養(yǎng)

電瓶也是需要定期保養(yǎng)的，如果發(fā)現(xiàn)供電不良的情況時(shí)，如果在沒(méi)發(fā)動(dòng)汽車(chē)前不要使用車(chē)上電源，例如電動(dòng)打氣機(jī)、音響、警示燈、電動(dòng)窗等。也不要在發(fā)動(dòng)車(chē)子后，又馬上熄火，因?yàn)殡娖縿偘l(fā)動(dòng)而用掉許多電，還沒(méi)完全回充足夠的電，多余的耗電只會(huì)使電瓶供電不足，發(fā)動(dòng)不易，減短電瓶壽命。電瓶經(jīng)常耗電又常充電就會(huì)造成電瓶記憶效應(yīng)。