智能控制防止過載發(fā)電機(jī)組

大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)具備不一般的操作設(shè)計(jì)，簡單易行，耗油量低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，經(jīng)久耐用，可靠性高，省卻繁瑣的維修保養(yǎng)，配有保護(hù)裝置，確保運(yùn)作，采用靜音防震設(shè)計(jì)。本款機(jī)器體積小，簡單易行，耗油量低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，便于移動(dòng)，價(jià)格實(shí)，是家用應(yīng)急及一些小型服務(wù)場(chǎng)所照明應(yīng)急設(shè)備的之選擇。大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)，只要您需要應(yīng)急電源，她是您給力和溫馨的寶貴資源，有了她，不害怕停電，生活一樣的正常，這樣不會(huì)影響沒有電帶來的煩惱。

柴油發(fā)電機(jī)油箱內(nèi)為什么會(huì)有水如何防止

答：合格的燃油出廠時(shí)不會(huì)含有雜質(zhì)和水分但在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過程中或多或少會(huì)混入塵埃、污物及水分；油箱不滿時(shí)箱內(nèi)空氣中水分易形成冷凝水滴混入燃油中.燃油的使用和儲(chǔ)存上應(yīng)注重下面幾點(diǎn)：

1）燃油先要在油箱內(nèi)存放24小時(shí)以上使水和雜質(zhì)沉淀后使用；

2）每次工作結(jié)束后盡量將日用油箱裝滿這樣可以防止油箱空氣中的水分混入燃油內(nèi)；

3）注油時(shí)先要將漏斗、油箱端蓋擦干凈使用手搖泵時(shí)注重不要將底部沉積物一起抽出；

4）定期打開油箱排泄旋塞排除積水、沉淀.

6、什么故障可以造成電機(jī)(電球)組啟動(dòng)馬達(dá)傳動(dòng)齒輪打齒的事故?

柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)卻不發(fā)電的檢查及處理方法:

1、丈量是否真正有電,發(fā)電機(jī)更換電壓表.

2、將其打到自動(dòng)或手動(dòng).

3、按線路圖栓查糾正.

4、新發(fā)電機(jī)或較長時(shí)間不用的機(jī)子輕易出現(xiàn).可按控制屏上充值按鈕充磁,或可用12V蓄電池對(duì)勵(lì)磁繞組充磁,正接F1,負(fù)接F2,.假如仍不能建立電壓,將蓄電池正、負(fù)調(diào)換再試.

5、清潔是環(huán)表面,砂磨碳刷端面使其與集電環(huán)表面圓弧吻合面積大于70%,加強(qiáng)彈簧壓力.

6、清潔碳刷和碳刷握使碳刷能活動(dòng)自如.

7、用萬用表檢查二管正反向電阻,如損壞更換.

8、用萬用表檢查,若正反向電阻不符合二管性要求時(shí)更換.

9、發(fā)電機(jī)組用萬用表1K檔檢查繞組,若阻值無窮大,應(yīng)予接通.再用1歐檔檢查,若阻值為零,更換或處理繞組.若不穩(wěn)定,檢查接頭接線是否松動(dòng).

發(fā)電機(jī)不發(fā)電故障及原因:

1、控制屏指示電壓表壞

2、控制屏上"自動(dòng)-手動(dòng)-滅磁"開關(guān)在滅磁位置(全自動(dòng)發(fā)電機(jī)組功能).

3、接線錯(cuò)誤.

4、無剩磁或剩磁太低.

5、碳刷和集電環(huán)接觸不良或碳刷彈簧壓力不夠(三波有刷電機(jī)).

6、碳刷握生銹或碳粉卡住碳刷使碳刷不能上下移動(dòng)(三波有刷電機(jī)).

7、勵(lì)磁整流板上的整流二有管開路或續(xù)流二管短路(三波有刷電機(jī))。

8、旋轉(zhuǎn)整流模塊損壞.

9、發(fā)電機(jī)繞組或勵(lì)磁繞組斷線或接觸不良.

型 號(hào)：TO52000ET

一:發(fā)電機(jī)參數(shù)：

1.額定功率： 50KW

2.備用功率： 52KW

3.額定頻率： 50HZ

4.額定電壓： 380V

5.啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)

6.機(jī)構(gòu)類型： 靜音式

7.功率因素： 0.8/1.0

8.相 數(shù)： 三相

9.電機(jī)類型： 勵(lì)磁電機(jī)

二.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：

1.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： TO-N4105ZD

2.冷卻方式： 水冷卻

3.額定轉(zhuǎn)速： 1500r/min

4.缸體結(jié)構(gòu)： 直噴、四缸、直列、水冷

5.燃燒系統(tǒng)： 直噴式

6.進(jìn)氣方式： 渦輪增壓

7.絕緣等級(jí)： H級(jí)