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本泰航空貨運(yùn)--國內(nèi)限時(shí)送達(dá)

主營:成都航空貨運(yùn),成都航空快遞,成都機(jī)場貨運(yùn)

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聯(lián)系方式
  • 公司: 本泰航空貨運(yùn)--國內(nèi)限時(shí)送達(dá)
  • 地址: 成都雙流機(jī)場航空貨站
  • 聯(lián)系: 成都機(jī)場貨運(yùn)部
  • 手機(jī): 13554280677
  • 電話: 027-61717196
  • 微信:
  • 一鍵開店

成都航空急件托運(yùn),誠信做人,服務(wù)至上

2025-07-01 05:00:01  398次瀏覽 次瀏覽
價(jià) 格:面議

本公司公司主要業(yè)務(wù):航空快遞、航空貨運(yùn)、航空快運(yùn)、航空速運(yùn)、航空速遞、寵物托運(yùn)、寵物空運(yùn)、普貨空運(yùn)、蔬菜空運(yùn)、大件空運(yùn)、儀器空運(yùn)、酒水空運(yùn)、水果空運(yùn)、貴重物品空運(yùn)、加急空運(yùn)等業(yè)務(wù),公司主要代理:國航CA、川航3U、東航MU、南航CZ、廈航MF、海航HU、成都航空EU、祥鵬航空8L、奧凱航空BK、西藏航空TV、山東航空SC、新華航空X2、西北航空WH、浙江航空F6、云南航空3Q、上海航空FM、深圳航空ZH、首都航空J(rèn)D、吉祥航空HO、春秋航空9C、天津航空GS、華夏航空G5、聯(lián)合航空KN、烏魯木齊航空QU, 公司本著、客戶至上、誠信為本的經(jīng)營理念全心全意為廣大貨主朋友排憂解難。并以讓貨主放心、順心、舒心、動(dòng)心,心對(duì)心的承諾、門對(duì)門的服務(wù)理念認(rèn)真對(duì)待每一位貨主朋友。

我們的服務(wù)宗旨是:、誠信為本、客戶至上、創(chuàng)造效益、追求、服務(wù)大眾。

1. 成都航空快遞公司的收運(yùn)原則

Ⅰ、沙公約

Ⅱ、牙約定書

Ⅲ、AIR CHINA 與外航簽定的運(yùn)輸協(xié)議

2. 明確托運(yùn)人、承運(yùn)人的責(zé)任托運(yùn)人的責(zé)任

Ⅰ、托運(yùn)人交運(yùn)的貨物必須符合有關(guān)始發(fā)、中轉(zhuǎn)和到達(dá)國家的法令、規(guī)定和AIR CHINA的一切運(yùn)輸規(guī)定。

Ⅱ、托運(yùn)人應(yīng)自行辦托海關(guān)、檢疫和政府其他部門規(guī)定的有關(guān)貨物進(jìn)境、出境、中轉(zhuǎn)等一切手續(xù)。

Ⅲ、托運(yùn)人有責(zé)任提供與運(yùn)輸有關(guān)的文件和信息,并對(duì)所提供的文件和信息的正確性和完備性負(fù)責(zé)。

辦理國際貨物運(yùn)輸。承運(yùn)人所負(fù)責(zé)的責(zé)任限額為毛重每公斤20美元或等值貨幣。如果托運(yùn)人要求承運(yùn)人承擔(dān)更高的責(zé)任限額,必須為被交的貨物申明一個(gè)價(jià)值,并為其交付申明價(jià)值附加費(fèi)。

成都航空空運(yùn)

本地箱板常用規(guī)格:

PIP板:2.24*3.18(m)

P8P板:2.44*3.18(m)

ACE箱:容積4.13m 箱門1.45*1.5(m)

DPE箱:容積3.4m 箱門1.0*1.35(m)

2.幾種常見機(jī)型的貨艙門尺寸表

幾種常見機(jī)型的貨艙門尺寸數(shù)據(jù)(單位:厘米)

機(jī)型 艙門尺寸 機(jī)型 艙門尺寸

B747-400combi 主貨艙304×340 前貨艙168×264 A310 前貨艙169×270 后貨艙170×181

后貨艙168×264 散貨艙112×119 MD-11 前貨艙166×246 后貨艙76×177

B747-200combi 主貨艙304×340 前貨艙168×264 MD-80 前貨艙127×135 后貨艙127×135

后貨艙168×264 散貨艙112×119 散貨艙127×135

B747-SP

前貨艙168×264 后貨艙168×264 MD-82 前貨艙127×135 后貨艙127×135

散貨艙112×119 散貨艙127×135

B767

前貨艙167×340 后貨艙167×177 DC-10 前貨艙168×246 后貨艙168×178

散貨艙96×110 散貨艙91×76

B757

前貨艙108*140 后貨艙112*140 TU-154 前貨艙80×135 后貨艙80×135

散貨艙81×122 BAE146 前貨艙109×135 后貨艙104×91

B737-200 前貨艙86×121 后貨艙88×121 YUN-7 前貨艙109×119 后貨艙140×75

B737-300 前貨艙86×121 后貨艙88×117 A320 前貨艙124×182 后貨艙124×182

A300 前貨艙169×224 后貨艙168×154 散貨艙77×95

散貨艙63×95 B-777 前貨艙270×170 后貨艙180×170

L-100-30 277×305 散貨艙90×110

FK-100 66×90 DHC-8 152-127

SAAB-340 135×130

(6)收縮包裝

收縮包裝是用熱收縮薄膜裹包物品或包裝件,然后加熱使薄膜收縮,從而包緊物品或包裝件的一種包裝。

(7)拉伸包裝

拉伸包裝是用彈性薄膜在拉伸時(shí)纏繞裹包物品,當(dāng)外力撤消,薄膜自身的回彈力即可包緊物品的一種包裝。

(8)充氣包裝

充氣包裝是將物品裝入完全密閉的包裝容器,再用氮、二氧化碳等氣體置換容品中原有空氣的一種包裝。

(9)真空包裝

真空包裝是將物品裝入氣密性包裝容器,在密封之前抽真空,使密封后的容器內(nèi)達(dá)到預(yù)定真空度的一種包裝方法。

(10)透氣包裝

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