公司主要空運的產(chǎn)品有:
文件、證件、資料、包裹、禮品、首飾等航空速遞
酒類產(chǎn)品、食品類、農(nóng)副產(chǎn)品、家居、日用品、皮革等航空快運
儀器、機械、設(shè)備、模具、展會用品、電子類產(chǎn)品等航空快運
寵物、水產(chǎn)類活體動植物有氧空運
鮮花、蔬菜、水果等冷藏保鮮時效空運
成都航空加急件
由于班機運輸形式下貨物艙位常常有限,因此當(dāng)貨物批量較大時,包機運輸就成為重要方式。分段包機運輸通常可分為整機包機和部分包機。
成都航空加急件所謂整機包機是指航空公司或包機代理公司按照合同中雙方事先約定的條件和運價將整架飛機租給租機人,從一個或幾個航空港裝運貨物至指定目的地的運輸方式。部分包機則是指由幾家
航空貨運
代理公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租一架飛機,或者是由包機公司把一架飛機的艙位分別賣給幾家
航空貨運
代理公司的貨物運輸形式。相對而言部分包機適合于運送一噸以上但貨量不足整機的貨物,在這種形式下貨物運費較班機運輸?shù)停捎谛枰却渌浿鱾渫棕浳?,因此運送時間要長。
包機運輸滿足了大批量貨物進出口運輸?shù)男枰啥己娇占蛹奔瑫r包機運輸?shù)倪\費比班機運輸形式下低,且隨國際市場供需情況的變化而變化,給包機人帶來了潛在的利益。但包機運輸是按往返路程計收費用,存在著回程空放的風(fēng)險。
成都航空加急件與班機運輸相比,包機運輸可以由承租飛機的雙方議定航程的起止點和中途停靠的空港,因此更具靈活性,但由于各國政府出于的需要,也為了維護本國航空公司的利益,對他國航空公司的飛機通過本國領(lǐng)空或降落本國領(lǐng)土往往大加限制,復(fù)雜繁瑣的審批手續(xù)大大增加了包機運輸?shù)臓I運成本,因此目前使用包機業(yè)務(wù)的地區(qū)并不多。
航空空運
走貨物品的體積、重量要求:
1.小體積:長+寬+高≥0cm 小邊≥5cm(新聞稿件類貨物除外)
解決方法:A加纖袋 B發(fā)快件
體積:依據(jù)艙門尺寸而定 如B737—0.86*1.21(m),B757---1.41*1.12(m)
客機載運體積一般不超過40*60*100(cm)
貨機載運體積一般不超過100*100*140(cm)
2.重量:客機載運每件貨物重量一般不超過80KG;貨機載運每件一般不超過250KG
(6)收縮包裝
收縮包裝是用熱收縮薄膜裹包物品或包裝件,然后加熱使薄膜收縮,從而包緊物品或包裝件的一種包裝。
(7)拉伸包裝
拉伸包裝是用彈性薄膜在拉伸時纏繞裹包物品,當(dāng)外力撤消,薄膜自身的回彈力即可包緊物品的一種包裝。
(8)充氣包裝
充氣包裝是將物品裝入完全密閉的包裝容器,再用氮、二氧化碳等氣體置換容品中原有空氣的一種包裝。
(9)真空包裝
真空包裝是將物品裝入氣密性包裝容器,在密封之前抽真空,使密封后的容器內(nèi)達到預(yù)定真空度的一種包裝方法。
(10)透氣包裝