救護車司機受過專業(yè)培訓，可以在繁忙的路段、夜里和壞天氣里快速地駕駛。 培訓也包括救護車打滑控制和野外駕駛。速度固然重要，不過當車上運載著一名重病或重傷的患者，其他工作人員又在對他進行急救時，平穩(wěn)行駛也是必需的。能夠快速駕駛，并且在拐彎處不傾斜，在凹凸不平的路上不顛簸，這需要的駕駛技術并且精神高度集中。

有些沒有開通120的地區(qū)，醫(yī)院也向社會公布了專用急救電話號碼，病人可以選擇要去的醫(yī)院撥打。值得一提的是,北京市的急救電話除了120外,還有999,120是北京市急救中心的急救電話,而999是北京市紅十字會緊急救援中心的急救電話。

所謂負壓，就是通過公司自主研發(fā)的負壓排風凈化裝置，使車內(nèi)氣壓低于車外，空氣只能由車外流向車內(nèi)。借助新風系統(tǒng)讓新鮮空氣進來，同時借助過濾設備對車內(nèi)空氣進行無害化處理，限度減少醫(yī)護人員與病人交叉感染。

國家衛(wèi)生部的要求:每小時換氣為20次,負壓值10Pa至38Pa之間,過濾分離率達99.9% 負壓救護車病員艙室內(nèi)的負壓系指艙室與外界大氣之間的相對壓差，主要依靠排風機向外界大氣主動排風及艙室的密封處理實現(xiàn)。病員艙室內(nèi)空氣在排向大氣前，一般經(jīng)過濾器（99.97%@0.3um）過濾，可以有效地減小病原微生物向救護車向外界環(huán)境的擴散、污染。此種方法只是一種物理隔離的方法，、病毒是被阻截在過濾器表面，不能殺滅，救護車使用過后應進行針對艙室的。