飛翼車(chē)運(yùn)輸

飛翼車(chē)，也叫展翼車(chē)、雙翼車(chē)、兩翼車(chē)，全稱為“開(kāi)啟式廂式運(yùn)輸車(chē)”，是在普通廂式車(chē)基礎(chǔ)上做的改進(jìn)，業(yè)內(nèi)俗稱“飛機(jī)箱”。

早期的飛翼車(chē)一般都是后期改裝，但是現(xiàn)在符合公告的車(chē)型已經(jīng)越來(lái)越多，像輕卡、微卡、中置軸、半掛車(chē)等都有飛翼公告可選。一些車(chē)型也可以根據(jù)用戶的需要，做成單翼結(jié)構(gòu)。

一般來(lái)講，飛翼車(chē)主要用于運(yùn)輸紙張、家電、衣物、化工、飲料、食品、汽車(chē)零部件等物品，或其它較大型、較貴重的物品?？傮w上看，對(duì)于運(yùn)輸和裝卸效率要求較高的行業(yè)，都可以考慮飛翼車(chē)。

廂式車(chē)運(yùn)輸

廂式車(chē)，又叫廂式貨車(chē)，就是那種有鐵門(mén)，整體包裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的鐵皮車(chē)，主要用于全密封運(yùn)輸各種物品，當(dāng)然這種廂式車(chē)運(yùn)輸費(fèi)用偏貴。

當(dāng)然廂式車(chē)具有機(jī)動(dòng)靈活、操作方便，工作、運(yùn)輸量大，安 全、可靠等優(yōu)點(diǎn)。

根據(jù)外形，廂式車(chē)又分為單橋廂式車(chē)、雙橋廂式車(chē)、平頭廂式車(chē)、尖頭廂式車(chē)。

單橋廂式車(chē)一般載重為2-5噸，是目前市場(chǎng)上廣泛的短途運(yùn)輸車(chē)，比如很多貨拉拉司機(jī)使用的就是這種車(chē)，便于同城搬家拉貨。

雙橋廂式車(chē)，也就是通常說(shuō)的八輪車(chē)，載重量比較大。

而平頭和尖頭的廂式車(chē)其實(shí)性能上沒(méi)什么差別，主要區(qū)別在外觀和性上，在中國(guó)和歐洲地區(qū)使用平頭廂式車(chē)較多，尖頭廂式車(chē)則在美國(guó)使用較多。

因?yàn)槠渥詭忾]式車(chē)廂，在防雨及貨物固定等方面都有其自身優(yōu)勢(shì)，因此更適用在一些對(duì)貨物風(fēng)險(xiǎn)防護(hù)要求比較高的產(chǎn)品例如一些紙箱包裝的貨物、高科技產(chǎn)品等。

目前此類車(chē)輛在貨運(yùn)市場(chǎng)幾乎占到一半。

回程車(chē)貨運(yùn)的優(yōu)勢(shì)

減少空駛：返程車(chē)貨運(yùn)能夠充分利用車(chē)輛資源，減少車(chē)輛空駛帶來(lái)的浪費(fèi)，提高運(yùn)輸效率。

優(yōu)化路線：返程車(chē)貨運(yùn)公司通常具備豐富的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，能夠根據(jù)實(shí)際情況優(yōu)化運(yùn)輸路線，降低運(yùn)輸時(shí)間和成本。

提高安.全性：返程車(chē)貨運(yùn)公司一般有專業(yè)的安.全保障體系，能夠提供更為可靠和安.全的運(yùn)輸服務(wù)。

業(yè)務(wù)范圍包括：

1.專業(yè)承接各地的貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)

2.大型機(jī)械設(shè)備、笨重物品的運(yùn)輸

3.異地搬家

4.運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送一條龍服務(wù)

5.整車(chē)、零擔(dān)的配送業(yè)務(wù)

作為一家高質(zhì)量物流服務(wù)企業(yè)，在國(guó)內(nèi)有數(shù)十家合作單位，在部分大中城市成立分站。業(yè)務(wù)范圍涵蓋了機(jī)械、紡織、電子、化工、家具、食品、建材、醫(yī)藥、高科技產(chǎn)品等各個(gè)行業(yè)。本公司運(yùn)力充足，實(shí)力雄厚，有著豐富的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾眢w系。 隨著公司的不斷發(fā)展和長(zhǎng)期積累的經(jīng)驗(yàn)，深得廣大客戶的好評(píng)。