在乘坐電梯的過程中，有三個與乘客相關的空間：一個是不同高度樓層的水平空間；一個是連接各樓層的井道垂直空間；
另一個是電梯轎廂——通過在井道內上下移動將乘客運送到不同樓層的封閉空間，樓層和轎廂是空間，井道是危險空間。
顯然，電梯必須提供這樣的保證：乘客只能在樓層或轎廂內，而不能進入井道；如果乘客身體的一部分在樓層，一部分在轎廂內，此時轎廂不能移動——這就是電梯對乘客的空間限制——對于電梯來說，轎廂的墜落、底部、頂部、開門行走和乘客的墜落都會給乘客帶來不同的傷害。
當電梯的各種功能處于正常狀態(tài)時，部件可以確保次級事故不會發(fā)生；如果發(fā)生意外墜落、頂部和頂部故障，可以確保乘客的。
一旦電梯出現(xiàn)故障，不僅要盡快消除，還要找出原因，消除再次發(fā)生的可能性，為了提高電梯的工作可靠性，國家標準GB7588《電梯制造安裝規(guī)范》規(guī)定，電梯運行6000次以上故障5次不合格。
也就是說，雖然電梯有能力保證乘客的，但不允許頻繁發(fā)生故障，為了確保電梯在任何時候都不會失去其功能，廢電梯拆除不僅規(guī)定了批準機構對部件進行型式試驗的認證程序，還規(guī)定了電梯在交付前和重大改裝后必須進行的檢查內容；為了確保部件在需要行動時不會失效，標準還規(guī)定了每年一次的定期檢查。
這使得部件既不容易行動，也不懈努力，國家標準GB7588《電梯制造安裝規(guī)范》從歐洲標準EN81轉變，中國將其提升為強制性標準，使中國成為對電梯要求嚴格的國家。
除上述管理措施外，乘客還應學會在乘坐電梯的過程中使用文明的操作來確保自己的。例如，在使用電梯按鈕召喚電梯后，電梯控制系統(tǒng)將調度轎廂到電梯樓層。
如果你沒有按下電梯按鈕，門打開，你不能悶著頭進去，必須停下來仔細看：前面是轎廂或深淵；如果你按下電梯按鈕后門仍然關閉，請耐心等待，不要踢門，打門，撬門或試圖打開門鎖，也不要在門前玩耍，甚至打開門，門一種封閉的態(tài)度告訴乘客：后面是井，而不是轎廂。
如果乘客以喜劇的方式打開門，那么可能會發(fā)生悲劇；乘客進出電梯時不要太慢，不要長時間踩在地板上，把一個完整的身體放在兩個空間里，這意味著把智慧的生命押在沒有生命的智慧上，這是一個無法承受的賭注。
如果汽車在這個時候移動，后果是不可想象的；此外，不要在移動的汽車中跳躍，不要按下按鈕。當電梯發(fā)生意外故障并突然停止運動時，關閉汽車的乘客的對策是保持冷靜，并嘗試及時與外界聯(lián)系通信或緊急警報，等待救援。
電梯拆除請記住：汽車是一個的空間，盡一切可能逃離汽車來自救往往是一個危險的選擇。
電梯是一種非常的交通工具，只要良好的管理和文明的操作，就完全有能力為乘客提供的服務。
家庭用電梯，房子購入時已安裝，但從未使用，由于要變換安裝電梯的位置，原電梯尺寸不合適，不打算再使用，想問下家用報廢電梯拆除有什么處理的方式，是否可轉賣或回收？一般是按照什么價格處理？
要看你買的是什么廠家的家用電梯，一般來說，家用電梯都是根據業(yè)主的要求來定制的，高度，尺寸，要有和你房型一樣的提升高度，層站，一樣的預留空間，一樣的開門方向，剛好能放下原來你家的電梯，這個還真是萬里選一，另一個就是一般別墅業(yè)主也是比較有錢啦，二手的電梯還是比較少人選擇，除非是全新的特價處理又不一樣。
或者你可以找回原來的電梯廠家，問問他們是不是可以幫你轉賣或回收，一般來說也沒有廠家愿意做這個事情哈，因為拆電梯還是需要拆的費用 ，具體就看裝的什么樣的電梯了，拆下來能不能再用上整機，還不一定，其他的材料就算可回收，估計給的價格也非常的低了。
所以說房地產開發(fā)商在建房的時候給所有的別墅都配置好的電梯，不一定會適合業(yè)主的需求，之前見過一個別墅配了某家的國產液壓梯，別墅四五年買了沒裝修，電梯放在那里真是慘不忍睹，樣板房可以裝，但是真不建議每家都裝一樣的，有些業(yè)主不喜歡這樣的位置，或者不喜歡這們的電梯，到時要換還真的是麻煩，浪費。
比較好的方法設計好戶型，就是把樓梯做成旋轉樓梯，中間預留好要裝電梯的位置，或者樓梯邊上或者采光井，留好一般能裝家用電梯的位置，讓業(yè)主自己來選，有空間就預留大一點1500x1500左右，讓業(yè)主有更多家用電梯的選擇性，沒有空間小也要給人家留到1200x1000左右，太小了裝家用電梯用著也不太方便，至少也要考慮到老人輪椅車和嬰兒推車好進出的空間1220*1380的預留凈空尺寸。
隨著經濟的開展，城市里高樓大廈越來越多，電梯也曾經成為人們生活不可或缺的交通工具。
據相關數(shù)據統(tǒng)計，目前我國已成為全球大的電梯消費國和消費國，占到三分之二，截止到2014年，電梯消費量到達70.8萬臺，電梯保有量已打破350萬臺，國內電梯整機制造企業(yè)已達近600家，行業(yè)產值到達2000億左右，假如算上附帶相關的配件等相關產業(yè)，產值在1萬億以上。電梯市場前景寬廣。
電梯普遍應用于城市建筑，始于上世紀 90年代。依據普通電梯的設計運用壽命為20年計算，目前我們身邊的不少電梯均已開端批量進入老齡化時期一大批電梯將逐步退役。這也帶動舊梯回收行業(yè)的開展。
在舊梯回收行業(yè)斗爭多年的河北省保定市的何先生以為本人所從事的是一份很有意義的事業(yè)，他說：“普通我們把電梯回收回來，然后是拆配件出賣，能用的配件能夠回收應用，減少糜費，不能用的局部按廢銅 廢鐵 廢鋼來出賣，合理分類，停止回收處置，減少了原料的耗費，這難道不是很有意義嗎？”
中國電梯行業(yè)的特點是，在迅速城市化、政府嚴控土地出讓規(guī)劃、地價飛漲的開展大布景下，以新裝電梯為主，因而具有高份額的新客戶和新商場。
2014第十一屆中國國際電梯博覽會舉辦時期，以“互聯(lián)商務？綠色”為主題中國房地產收購大會高峰論壇于5月14日在廣州中國進出口商品交易會展館（廣交會展館）花城廳成功舉辦。這次活動由中國房地工業(yè)協(xié)會工業(yè)協(xié)作委員會、中國電梯協(xié)會輔導，中國房地產收購渠道與廊坊會議展覽有限公司聯(lián)合主辦，新浪地產網變成這次活動僅有主辦媒體。來自全國各地的房地產收購團在本次論壇中與電梯公司進行溝通對接，推進房地產與電梯公司健康有序的協(xié)作。
2014第十一屆中國國際電梯博覽會舉辦時期，以“互聯(lián)商務？綠色”為主題中國房地產收購大會高峰論壇于5月14日在廣州中國進出口商品交易會展館（廣交會展館）花城廳成功舉辦。這次活動由中國房地工業(yè)協(xié)會工業(yè)協(xié)作委員會、中國電梯協(xié)會輔導，中國房地產收購渠道與廊坊會議展覽有限公司聯(lián)合主辦，新浪地產（微博）網變成這次活動僅有主辦媒體。來自全國各地的房地產收購團在本次論壇中與電梯公司進行溝通對接，推進房地產與電梯公司健康有序的協(xié)作。
中國電梯行業(yè)開展現(xiàn)狀與展望
盡管國家房地產宏觀調控對電梯商場有必定的影響，但新式城鎮(zhèn)化方針的施行、保證性住宅的建造以及全國大中型城市公共交通的迅速開展，在必定程度上延緩了商品房電梯產銷量的下滑。總體來看，電梯行業(yè)還將持續(xù)堅持健康安穩(wěn)的開展。
中國電梯協(xié)會秘書長張樂祥介紹了中國電梯行業(yè)在曩昔十幾年的高速開展情況，其間，2013年電梯商場及行業(yè)情況，2013年電梯保有量達到300萬臺，較2012年增加：22.4%，電梯制作許可公司大于600家，裝置維保公司大于7000家。中國電梯行業(yè)的特點是，在迅速城市化、政府嚴控土地出讓規(guī)劃、地價飛漲的房地產開展大布景下，以新裝電梯為主，因而具有高份額的新客戶和新商場。增量不減、增幅回落將變成將來幾年中國電梯商場開展的常態(tài)，這意味著2014年中國電梯產銷量還會堅持穩(wěn)健增加，預估增加幅度仍能堅持在10%以上。經過與周邊國家電梯行業(yè)的對比，中國將來電梯規(guī)劃還將有所擴展，將來中國保有量將有也許達到1000萬臺。
