救護(hù)車形態(tài)是信息的載體，救護(hù)車設(shè)計師通常利用特有的選型語言，進(jìn)行產(chǎn)品的形態(tài)設(shè)計。利用產(chǎn)品的特有形態(tài)向外界傳達(dá)出設(shè)計師的思想和理念。消費(fèi)者在選購產(chǎn)品時也是通過產(chǎn)品形態(tài)所表達(dá)出某種信息內(nèi)容來判斷和衡量與其內(nèi)心所希望的是否一致，并終做出購買的決定。

救護(hù)車顏色色調(diào)與暖色調(diào)之分，藍(lán)色則屬于冷色調(diào)，讓人聯(lián)想到冰川和海洋，具有冷靜、平和的色彩感覺;紅色屬于暖色調(diào)，使人聯(lián)想到火，產(chǎn)生溫暖的感覺，能產(chǎn)生無限的激情，同時它也具有警告的意思。冷、暖色調(diào)的同時運(yùn)用，對比強(qiáng)烈，易于短時間內(nèi)刺激人們的眼球，形成較強(qiáng)的視覺沖擊力。

救護(hù)車發(fā)動機(jī)的M0級保養(yǎng)項目如何做? 救護(hù)車發(fā)動機(jī)磨合期1500km時發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)項目:更換發(fā)動機(jī)機(jī)油,旋下發(fā)動機(jī)油底殼上的放油螺塞,放出全部發(fā)動機(jī)內(nèi)潤滑油。從加油口注入清洗液(1/3機(jī)油和2/3柴油)58,起動發(fā)動機(jī),低速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5min,然后停機(jī)放出清洗液,重新旋緊放油塞。再向發(fā)動機(jī)注入58L(5,3kg)機(jī)油,讓發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)5min,然后停車2min,抽出油標(biāo)尺觀察油面高度,若不在上下限之間,應(yīng)補(bǔ)充機(jī)油機(jī)油過多也不行,會引起燒機(jī)油,造成積炭。 為什么救護(hù)車要有磨合期,磨合期結(jié)束時為什么要更換救護(hù)車發(fā)動機(jī)機(jī)油? 救護(hù)車新的零件,無論采用什么精加工方法,從微觀上看其表面都是由峰頂與峰谷組成的粗糙表面。峰頂若受到?jīng)_擊負(fù)荷,便會受到破壞。為了延長耐磨性,需用磨合的方法,逐漸將峰頂磨掉。這樣零件的表面耐磨性便會大大提高,也就增加了零件的使用壽命。這就要求在磨合期不要高速和大負(fù)荷使用發(fā)動機(jī)。 因為救護(hù)車在磨合期,零件表面的峰頂會不斷磨掉,使機(jī)油中會有很多鐵屑,若不及時清除,會變成加速救護(hù)車發(fā)動機(jī)磨損的磨料。所以磨合期結(jié)束時,必須更換發(fā)動機(jī)的機(jī)油。

什么是救護(hù)車K型渦流增壓器? 救護(hù)車使用帶渦流增壓器的柴油機(jī),和使用不帶渦流增壓器的柴油機(jī),要注意些什因為渦流增壓器工作處在高溫及高轉(zhuǎn)速下,所以要特別注意以下各項: 1)救護(hù)車渦流增壓器使用的全浮動軸承,要求供應(yīng)充足清潔的機(jī)油,必須定期更換機(jī)油濾清; 2)為確保全浮動軸承的潤滑,發(fā)動機(jī)起動后,一定要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘,使機(jī)油達(dá)到一定的溫度和壓力,柴油機(jī)停機(jī)也要逐漸減少負(fù)荷,要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后再停機(jī),使全浮動軸承中的機(jī)油逐漸流出,避免軸承產(chǎn)生沖擊。 3)要保證依維柯救護(hù)車進(jìn)氣系統(tǒng)供應(yīng)清潔的空氣,保證空氣濾清器的暢通,否則影響增壓效果。必須定期清洗空氣濾清器,并確保進(jìn)氣系統(tǒng)不泄漏說明2-27:為什么K型渦流增壓器帶有手動限壓閥,有何作用? 救護(hù)車的渦流增壓器很難適應(yīng)柴油機(jī)高速與中速的工作要求。若保證柴油機(jī)中速性能良好,則在柴油機(jī)高速運(yùn)行時增壓過高,使增壓器轉(zhuǎn)速高。為此在高速時,采用手動方式,讓限壓閥開啟,以控制增壓器的轉(zhuǎn)速。