乘客電梯的組成：

曳引系統(tǒng)

曳引系統(tǒng)的主要功能是輸出與傳遞動力，使電梯運行。曳引系統(tǒng)主要由曳引機、曳引鋼絲繩，導(dǎo)向輪，反繩輪組成。

導(dǎo)向系統(tǒng)

導(dǎo)向系統(tǒng)的主要功能是限制轎廂和對重的活動自由度，使轎廂和對重只能沿著導(dǎo)軌作升降運動。導(dǎo)向系統(tǒng)主要由導(dǎo)軌，導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成。

轎廂

轎廂是運送乘客和貨物的電梯組件，是電梯的工作部分。轎廂由轎廂架和轎廂體組成。

門系統(tǒng)

門系統(tǒng)的主要功能是封住層站入口和轎廂入口。門系統(tǒng)由轎廂門，層門，開門機，門鎖裝置組成。

重量平衡系統(tǒng)：系統(tǒng)的主要功能是相對平衡轎廂重量，在電梯工作中能使轎廂與對重間的重量差保持在限額之內(nèi)，保證電梯的曳引傳動正常。系統(tǒng)主要由對重和重量補償裝置組成。

電力拖動系統(tǒng)

電力拖動系統(tǒng)的功能是提供動力，實行電梯速 度控制。電力拖動系統(tǒng)由曳引電動機，供電系統(tǒng)，速度反饋裝置，電動機調(diào)速裝置等組成。

電氣控制系統(tǒng)

電氣控制系統(tǒng)的主要功能是對電梯的運行實行操縱和控制。電氣控制系統(tǒng)主要由操縱裝置，位置顯示裝置，控制屏(柜)，平層裝置，選層器等組成。

保護(hù)系統(tǒng)

保證電梯使用，防止一切危及人身的事故發(fā)生。由限速器，鉗，緩沖器，端站保護(hù)裝置組成。

變頻器系統(tǒng)

乘客電梯采用矢量控制的數(shù)字閉環(huán)VVVF變頻器，可根據(jù)轎廂的實際負(fù)載，上下行速度，通過對電流大小和相位的調(diào)整，實時控制主機轉(zhuǎn)動力矩，保證電梯平穩(wěn)運行。

乘客電梯和載貨電梯在功能、承載能力、設(shè)計和使用場景等方面存在著明顯的區(qū)別。了解這些區(qū)別有助于人們更好地選擇適合自己需求的電梯類型，同時也能更好地使用和維護(hù)電梯，確保其正常運行和性。無論是滿足人們的出行需求，還是促進(jìn)物流和生產(chǎn)的發(fā)展，電梯在現(xiàn)代社會中都扮演著不可或缺的角色。

直流乘客電梯:由直流電機驅(qū)動的電梯。該類電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。液壓升降機:一般采用電泵帶動液體流動，用柱塞使小車提升。齒條齒輪升降:將導(dǎo)軌加工成齒條，小車安裝有與齒條嚙合的齒輪，電機帶動齒輪轉(zhuǎn)動使小車升降。螺旋乘客電梯:將直頂電梯的柱塞加工成矩形螺紋，然后將帶推力軸承的大螺母安裝在氣缸的頂部，再通過電機通過減速機(或皮帶)帶動螺母轉(zhuǎn)動，使螺桿將小車提升或下降電梯。直線電機驅(qū)動電梯，其動力源為直線電機。在電梯的早期，以蒸汽機和內(nèi)燃機作為動力直接驅(qū)動電梯的現(xiàn)象已經(jīng)基本消失。電機通過減速機

規(guī)劃報批后開始采購：

采購時間建議在規(guī)劃報批之后就開始采購。在電梯的類型、速度、載重量、臺數(shù)、停層站數(shù)、總行程高度等確定后，便可以委托建筑設(shè)計部門設(shè)計藍(lán)圖了，有關(guān)電梯土建（主要是電梯井道）部分，通常設(shè)計部門以專業(yè)電梯生產(chǎn)廠家提供同類型的標(biāo)準(zhǔn)土建圖紙，并結(jié)合建筑物電梯梯井不同結(jié)構(gòu)如磚結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)、磚混結(jié)構(gòu)或鋼骨結(jié)構(gòu)等繪制電梯土建圖紙。這種尺寸考慮通用，能夠滿足一般廠家需要。但是不同電梯廠家的井道設(shè)計尺寸、機房和底坑的要求還是有差異的，如果提前確定廠家，根據(jù)選定廠家的圖紙進(jìn)行設(shè)計，可以減少使用空間的浪費，也減少日后施工的麻煩。如果井道大，浪費面積;如果井道小，有的廠家根本滿足不了，就要按非標(biāo)生產(chǎn)，增加很多造價。