云南昆明移動(dòng)模架出租廠家（15560298533）擁有認(rèn)真負(fù)責(zé)的管理、設(shè)計(jì)、研發(fā)、安裝人員、承蒙各界朋友的支持和厚愛、業(yè)務(wù)發(fā)展蒸蒸日上，以優(yōu)良的產(chǎn)品和服務(wù)贏得了客戶和社會(huì)的高度評(píng)價(jià)。主營(yíng)：龍門吊、門式起重機(jī)、單雙梁橋式起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆、卷揚(yáng)機(jī)、懸臂吊等起重機(jī)械。產(chǎn)品行銷工礦、建材、冶金、電力、交通、鐵路、油田、港口等各個(gè)行業(yè)?，F(xiàn)已成為架橋機(jī)研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售、出租、安裝為一體的大型起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。

云南昆明移動(dòng)模架出租廠家介紹模板及模板調(diào)節(jié)系統(tǒng)：

與預(yù)制梁模板類似，移動(dòng)模架模板分外模和內(nèi)模，外模沿橋縱向分組。分組數(shù)量和長(zhǎng)度根據(jù)變跨要求、梁型、線形、制造安裝運(yùn)輸工藝確定。每組由底模、側(cè)模和翼模組合構(gòu)成，組組之間栓接，底模對(duì)稱剖分，也有非對(duì)稱剖分，過孔時(shí)，可橫向開閉以避開墩身。周圍布置有絲桿、千斤頂、油組成的三維調(diào)節(jié)系統(tǒng)，保證混凝士梁的線形。

底模通常中剖，也有非對(duì)稱剖的情形，原因是單側(cè)開模空間受限，另一側(cè)開?？臻g富余。

非對(duì)稱剖分帶來非對(duì)稱開閉，墩身必然偏載。上行式不宜。

公鐵兩用橋(上下雙層布置)寬墩施工時(shí)，上行式和傳統(tǒng)的下行式無法布置，工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)了“梁模一體”移動(dòng)模架，主梁的腹板和頂板與側(cè)模被設(shè)計(jì)為一體，巧妙解決這一難題。但梁模一體也犧牲了部分線形調(diào)整功能，適合線形變化不大的橋梁施工。

下行式底模通常整體平開過孔，亦有底模依次開啟，分段過孔的設(shè)計(jì)，過孔更。但其結(jié)構(gòu)和操作復(fù)雜。上行式底模開閉方式有水平、旋轉(zhuǎn)、折疊，水平開閉居多，具體采取何種方式，依據(jù)可用空間確定。

內(nèi)模分頂模和側(cè)模，亦是縱向分組，橫向分段的可拆卸結(jié)構(gòu)。豎向可通過工字梁，錐形模具坐在底模上，側(cè)向定位通過通風(fēng)孔設(shè)置拉桿實(shí)現(xiàn)。澆筑前，通過絲桿或液壓油缸頂撐成型初張前收縮松勁，終張前脫模。移動(dòng)模架過孔后，再拆遞出模，散拼于下一跨工位。若條件允許，可采用液壓內(nèi)模，利用軌道車逐一馱運(yùn)至工位，提高周轉(zhuǎn)效率。未跨施工，注意預(yù)留出腔通道。

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