在歐美、日本等國(guó)家，汽車(chē)換代年限一般為:美國(guó)汽車(chē)的使用年限平均是7.1年;法國(guó)是9年;德國(guó)是5-6年;意大利規(guī)定是8年;日本是-般可行使40萬(wàn)km ,但多數(shù)只行使了4-5萬(wàn)km.4-5年就處理了,或賣(mài)給二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商,或廢棄,只有很少汽車(chē)使用到10萬(wàn)km.10年左右。由于我國(guó)屬于發(fā)展中國(guó)家，對(duì)于-般消費(fèi)者來(lái)說(shuō),汽車(chē)仍屬于消費(fèi)品,汽車(chē)報(bào)廢的觀念還未得到大眾普遍接受。如果不對(duì)汽車(chē)采取強(qiáng)制報(bào)廢,我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)的管理將會(huì)+分混亂。所以我國(guó)結(jié)合使用年限、行駛里程及車(chē)輛狀況,對(duì)汽車(chē)實(shí)行強(qiáng)制報(bào)廢制度。

據(jù)統(tǒng)計(jì), 2010年我國(guó)汽車(chē)保有量將達(dá)到4531萬(wàn)至4700萬(wàn)輛,今后每年報(bào)廢的汽車(chē)都將在200萬(wàn)輛以上,按照這個(gè)趨勢(shì)測(cè)算,到2010年若我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)的30%用于再制造,則年均銷(xiāo)售額可創(chuàng)360億元,回收附加值490億元,解決就業(yè)18萬(wàn)人,減少二氧化碳排放量230萬(wàn)噸。據(jù)了解，近幾年全球每年至少有2600萬(wàn)輛汽車(chē)報(bào)廢。2000年我國(guó)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)就有210萬(wàn)輛。汽車(chē)是技術(shù)含量高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的產(chǎn)品。如果能對(duì)汽車(chē)的大部分季件實(shí)現(xiàn)再制造,將會(huì)F“生巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。汽車(chē)再制造零部件主要包括內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、離合器轉(zhuǎn)向器、啟動(dòng)機(jī)、化油器、閘瓦、水泵空調(diào)壓縮機(jī)、刮水器馬達(dá)、油泵剎車(chē)動(dòng)作筒、動(dòng)力控制泵和緩中器等。

事實(shí)上，汽車(chē)上的鋼鐵、有色材料零部件90%以上可以回收、利用,玻璃、塑料等的回收利用率也可達(dá)50%以上。經(jīng)處理后的這些零部件也具有很高的使用價(jià)值,例如回收的舊塑料保險(xiǎn)杠,經(jīng)碾碎后可重新塑造,其生產(chǎn)成本比采用原始塑料制造低15% ,至于汽車(chē)上的一些貴重元件材料,回收利用的價(jià)值更高。

隨著科技的不斷進(jìn)步和環(huán)保意識(shí)的日益增強(qiáng)，報(bào)廢汽車(chē)回收行業(yè)將迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展前景。未來(lái)，報(bào)廢汽車(chē)回收將更加注重資源循環(huán)利用和環(huán)境保護(hù)，推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

1.技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)回收效率：隨著科技的不斷進(jìn)步，報(bào)廢汽車(chē)回收技術(shù)將不斷創(chuàng)新。通過(guò)采用先進(jìn)的拆解技術(shù)、資源回收技術(shù)等手段，提高回收效率和處理質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)報(bào)廢汽車(chē)資源的創(chuàng)新化利用。

2.循環(huán)經(jīng)濟(jì)助力綠色發(fā)展：報(bào)廢汽車(chē)回收將更加注重循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。通過(guò)建立完善的回收體系、推廣再利用產(chǎn)品等措施，推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的綠色發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。