② 各類出租汽車使用8年；輕、微型載貨汽車（含越野型）和帶拖掛的載貨汽年、礦山作業(yè)專用車使用8年，允許辦理長(zhǎng)不超過(guò)4年延緩報(bào)廢，延緩期間每年檢驗(yàn)2次；其他輛使用10年，允許辦理長(zhǎng)不超過(guò)5年延緩報(bào)廢，延緩期間每年檢驗(yàn)2次；從事?tīng)I(yíng)運(yùn)性運(yùn)輸?shù)母鞣N客車使用年限為10年，允許延緩4年報(bào)廢，延緩期間每年檢驗(yàn)4次（每3個(gè)月檢驗(yàn)一次）；考慮到家庭轎車的發(fā)展，對(duì)于9座（含9座）以下非營(yíng)運(yùn)載客汽車（包括轎車、含越野型）使用15年，旅游載客汽車和9座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車使用10年，上述車輛達(dá)到報(bào)廢年限后需繼續(xù)使用的，必須依據(jù)國(guó)家機(jī)動(dòng)車、污染物排放有關(guān)規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合理后可延長(zhǎng)使用年限，但旅游載客汽車和9座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車可延長(zhǎng)使用年限長(zhǎng)不超過(guò)10年，延長(zhǎng)連用期間按規(guī)定增加檢驗(yàn)次數(shù)，一個(gè)檢驗(yàn)周期內(nèi)連續(xù)三次檢驗(yàn)不合格的應(yīng)報(bào)廢。

每年四分之三該報(bào)廢汽車為何仍在行駛

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究分會(huì)副理事長(zhǎng)應(yīng)愛(ài)斌2010年8月表示，汽車工業(yè)既是拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，也是高消耗、高排放、影響環(huán)境污染的重點(diǎn)行業(yè)。2009年我國(guó)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷雙超1360萬(wàn)輛，汽車總保有量已經(jīng)突破7000萬(wàn)輛，按照每年大約7%的報(bào)廢量，僅報(bào)廢汽車的重量就超過(guò)700萬(wàn)噸。

對(duì)于愈加嚴(yán)重的汽車報(bào)廢問(wèn)題，有人說(shuō)，成為“世界停車場(chǎng)”之后，中國(guó)正變成“世界汽車?yán)鴪?chǎng)”。

汽車在我們的生活中得到了很好的普及，報(bào)廢汽車在我們的生活中也越來(lái)越多，報(bào)廢汽車上路有哪些危害？

隱患大：報(bào)廢車輛因?yàn)槭褂媚晗揲L(zhǎng)，機(jī)件嚴(yán)重老化損壞，車輛性能大大降低，極易釀成道路交通事故，危害道路交通。

環(huán)境污染大：報(bào)廢車耗油量明顯增多，排放污染物嚴(yán)重超過(guò)規(guī)定的汽車排放污染物標(biāo)準(zhǔn)，不符合環(huán)保要求。

侵權(quán)行為多：上路行駛的報(bào)廢車輛大多套牌、假牌甚至無(wú)牌，經(jīng)常肆無(wú)忌憚地違反道路交通法規(guī)，非法改裝、酒后行駛等嚴(yán)重交通違法行為屢見(jiàn)不鮮。

車肇事無(wú)保障：報(bào)廢機(jī)動(dòng)車因沒(méi)有參加保險(xiǎn)，且車輛也不值錢，一旦發(fā)生交通事故，大多駕駛員無(wú)力承擔(dān)巨額經(jīng)濟(jì)賠償。

現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入到汽車更新迭代的時(shí)候，在油車發(fā)展幾十年的時(shí)代下，如今電車成為了廣大車主的新寵，車主們也跟上時(shí)代的腳步，油車置換電車，既能節(jié)省每月加油的開(kāi)支又能環(huán)保，出售自己的愛(ài)車想賣出好價(jià)格，就需要找專業(yè)的汽車評(píng)估公司提供有效的評(píng)估單，車主可以提前了解評(píng)估公司對(duì)汽車評(píng)估的位置，提前做好保養(yǎng)。