這臺(tái)車的車身長度為4.495米，軸距2920m而車內(nèi)的貨箱尺寸是2600x1300x1200（長x寬x高mm）。其載貨質(zhì)量可以達(dá)到450公斤。駕駛室內(nèi)采用灰色格調(diào)，方向盤為三幅式，轉(zhuǎn)向清晰，握感良好。座椅采用絨布包裹，乘坐較為舒適。儀表盤上沒有指針，車速表等數(shù)值是通過表盤周圍的LED燈顯示的，由于這是一臺(tái)展車，小編沒能看到具體的樣子。

該車的變速箱有前進(jìn)、倒車以及空擋三個(gè)檔位，檔把大小比較適中，換擋也比較方便。底盤方面，這臺(tái)車的前懸架用了麥弗遜式獨(dú)立懸掛，而后懸掛則是鋼板彈簧。輪胎選用的是東風(fēng)牌，規(guī)格為175R14，是商用車耐燥胎。制動(dòng)方面，這臺(tái)車用的是前盤后鼓式，制動(dòng)效果不錯(cuò)。當(dāng)今社會(huì)，環(huán)境問題一直備受矚目，在大力倡導(dǎo)新能源。在這種背景下，多家廠商把目光投向了新能源車型。展出的這臺(tái)車用了光宇生產(chǎn)的電池，電量有55kwh，可以用低功率交流電或者直流電充電，慢速充電需要12小時(shí)，而快速充滿的話只需要1.5小時(shí)。

2020年成都的新能源貨車市場，油價(jià)暴跌，一線城市路權(quán)不透明，面對不看好的光景，南京金龍還是逆襲，不僅增添了許多新車型，更是在原來的車型上進(jìn)行了優(yōu)化，這款車，是目前市面上比較暢銷的一款新能源海獅車型，在成都等地區(qū)的大街小巷中都能看到這款車的身影，在同類產(chǎn)品中產(chǎn)銷量排名。

電動(dòng)貨車具有以下多方面的好處：

環(huán)保節(jié)能：電動(dòng)貨車使用電力驅(qū)動(dòng)，相比傳統(tǒng)燃油貨車，幾乎不產(chǎn)生尾氣排放，有助于減少空氣污染和溫室氣體排放，對環(huán)境更加友好。同時(shí)，電能的使用效率較高，在一些工況下能降低能源消耗成本。

運(yùn)營成本低：雖然電動(dòng)貨車的購置成本可能相對較高，但其日常運(yùn)營成本較低。電力價(jià)格相對燃油價(jià)格更為穩(wěn)定且成本較低，而且電動(dòng)貨車的維護(hù)保養(yǎng)成本也較低，因?yàn)槠鋭?dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，不需要更換機(jī)油、火花塞等復(fù)雜的機(jī)械部件，減少了維修保養(yǎng)的頻次和費(fèi)用。

噪音污染?。弘妱?dòng)貨車運(yùn)行時(shí)噪音明顯低于燃油貨車，這不僅改善了駕駛員的工作環(huán)境，降低了長時(shí)間駕駛的疲勞感，而且在城市配送等場景中，有助于減少對周邊居民和環(huán)境的噪音干擾，尤其適合在夜間或?qū)υ胍粝拗戚^為嚴(yán)格的區(qū)域運(yùn)行。

動(dòng)力性能好：電動(dòng)貨車的電動(dòng)機(jī)能夠在短時(shí)間內(nèi)輸出較大的扭矩，提供強(qiáng)勁的動(dòng)力，使車輛加速性能好，爬坡能力強(qiáng)。在城市道路頻繁啟停的工況下，電動(dòng)貨車能夠更迅速地響應(yīng)加速和減速需求，提高運(yùn)輸效率。

智能化程度高：電動(dòng)貨車通常配備了先進(jìn)的電子控制系統(tǒng)和智能設(shè)備，支持遠(yuǎn)程監(jiān)控、車輛診斷、自動(dòng)駕駛輔助等功能。車隊(duì)管理者可以通過遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)了解車輛的運(yùn)行狀態(tài)、位置信息等，便于進(jìn)行調(diào)度管理和優(yōu)化運(yùn)營路線，提高物流運(yùn)輸?shù)闹悄芑胶凸芾硇省?/p>

能源補(bǔ)充多樣化：除了傳統(tǒng)的充電樁充電方式外，電動(dòng)貨車還可以利用換電模式等進(jìn)行能源補(bǔ)充。換電模式能夠在短時(shí)間內(nèi)更換電池組，大大縮短了車輛的充電等待時(shí)間，提高了車輛的運(yùn)營效率。此外，隨著可再生能源的發(fā)展，電動(dòng)貨車還可以使用太陽能、風(fēng)能等清潔能源產(chǎn)生的電能進(jìn)行充電，進(jìn)一步降低碳排放，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。