齒輪油工作bai于密閉的機構(gòu)du中,它的工作溫度6580攝氏度zhi,不會受高溫影響發(fā)生dao氧化作用,也不會被zhuan燃燒不盡的shu汽油和柴油所稀釋,只有齒輪相互摩擦的金屬微粒使其逐漸變壞.因此,再生廢齒輪油時,不需要用硫酸,白土處理,只需采用加溫沉淀或加溫過濾的方法,就能恢復(fù)其質(zhì)量指標(biāo),其操作程序如下. 把廢齒輪油倒入鐵鍋內(nèi),加熱到130160攝氏度,然后趁熱用板框式過濾機過濾,即可得到合格的再生成品.如果沒有過濾機,則在加溫后用160或200孔的銅絲網(wǎng)過濾后,放入錐形底容器中,保溫靜止沉淀48小時以上,讓油中的金屬微粒沉淀于錐底,放掉沉淀物后,即得再生油. 如果齒輪油粘度很大,難以過濾時,可在齒輪油中加入40%輕柴油(餾程為160300攝氏度),也可用再生潤滑油時蒸餾獲得的油料),攪拌均勻后,通過蒸汽盤管將油加熱至90攝氏度沉淀2-1天,將上、中層油取出，再加熱至110攝氏度，接著用壓濾機進行過濾。過濾后的半成品油送入干凈的蒸餾鍋中，用水蒸汽蒸餾，蒸餾至300攝氏度?；?，蒸出的柴油下次再用;鍋內(nèi)油溫降至150攝氏度放出后，即為再生齒輪油。

廢機油回收之后用廢機油煉油設(shè)備可以提煉出燃料油或非標(biāo)柴油，具體的加工流程如下： 1、先把收集到廢機油注入廢機油提煉柴油設(shè)備的蒸餾釜中，通過導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)和燃料加熱系統(tǒng)使廢機油沸騰氣化，廢機油在升溫的過程中雜質(zhì)會不斷的沉降，剩余的油氣經(jīng)過催化劑催化后進入到冷凝系統(tǒng)中。 2、讓油氣經(jīng)過雙層結(jié)構(gòu)的催化塔，催化塔中的反應(yīng)劑可以把廢機油產(chǎn)生的油氣中的膠質(zhì)、蠟質(zhì)去除掉，脫膠脫蠟之后油就會變得比較清亮。 3、油氣經(jīng)過催化反應(yīng)后進入冷凝系統(tǒng)，油氣通過冷凝系統(tǒng)里的循環(huán)冷卻水將油氣液化成柴油進入暫存罐中。 4、將廢機油提煉柴油設(shè)備精煉出的柴油導(dǎo)入脫色系統(tǒng)，經(jīng)過脫色后的柴油色澤更清澈透亮。 5、不可液化部分的氣體先經(jīng)過水封系統(tǒng)，再通過專用燃?xì)鈬娮彀堰@些氣體輸送到加熱室燃燒。 6、對于燃料燃燒排放的煙塵，廢機油提煉柴油設(shè)備特地設(shè)計了脫硫除塵凈化系統(tǒng)，煙氣經(jīng)過處理排放出來的是白煙(主要是水蒸氣和二氧化碳)，可以達到排放標(biāo)準(zhǔn)。

回收廢油是具有長遠(yuǎn)意義和現(xiàn)實意義的一項工作。為了搞好這項工作，及提高回收率和再生，應(yīng)注意以下幾個問題。(1) 要提高廢油回收的思想認(rèn)識問題，應(yīng)使全體職工認(rèn)識到，提高回收率是節(jié)約能源的重要措施。因此，要克服“廢油浪費一點不算啥”的不良傾向。(2) 加強廢油回收組織機構(gòu)的建設(shè)。車間、分廠、班組應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，建立、健全各項回收制度，使責(zé)任落實到機臺和個人，不斷提高回收率。(3) 要按照各種油類的不同品種和牌號分別進行回收，不同品種、不同牌號的廢油桶，要分門別類存放。特別是不要把潤滑脂混入潤滑油中，這樣就會給廢油再生帶來很大的困 難。(4) 廢油收集桶要有明顯的標(biāo)志，并涂不同的顏色以示區(qū)別，注意加蓋保存，防止雜物、水分進入。(5) 注意把廢油收回工作，納入企業(yè)節(jié)能計劃內(nèi), 制訂回收指標(biāo), 并作為獎懲依據(jù)。(6) 注意回收方法：如拆卸清洗潤滑油管時，注意回收殘留的油；拆除清洗油濾時，要注意廢油的回收，把系統(tǒng)低凹和角落處的集油, 用泡沫塑料收集，擠擰在回收容器里。(7) 儲存廢油的油桶等容器，不應(yīng)隨意移動，以便沉淀，從而提高再生油的質(zhì)量。

公司專業(yè)回收處理廢潤滑油（Hw08）

本公司是環(huán)保局指定危廢處理中心，擁有《危險廢物經(jīng)營許可證》,可開轉(zhuǎn)運聯(lián)單

專業(yè)回收廢機油、液壓油、齒輪油、變壓器油及各種廢油

黑龍江省專業(yè)廢油回收公司是一家專業(yè)從事廢油回收的企業(yè)，隨著社會的發(fā)展能源的缺乏，國家對廢物的再回收利用也越來越重視，我們作為一家廢油回收企業(yè)，以誠信經(jīng)營為理念，希望能更好的為您服務(wù)。主要服務(wù)于長春市及周邊地區(qū)。