交通模型：模擬城市交通流量、出行行為等，如四階段交通模型，包括出行生成、出行分布、方式劃分和交通分配四個步驟，能夠預(yù)測不同規(guī)劃方案下的交通擁堵情況，為交通設(shè)施規(guī)劃提供依據(jù)。

情景分析與方案評估：設(shè)定不同的規(guī)劃情景，如不同的交通政策、土地開發(fā)強(qiáng)度等，通過模型運(yùn)行分析各情景下的城市發(fā)展效果，評估方案的優(yōu)劣。

關(guān)注模型的靈活性和可擴(kuò)展性

選擇的模型應(yīng)能夠適應(yīng)城市規(guī)劃中不斷變化的需求和條件。例如，隨著城市的發(fā)展，新的交通方式可能出現(xiàn)，土地利用模式可能改變，模型需要能夠靈活地納入這些新因素進(jìn)行分析。如一些交通模型可以方便地添加共享單車、自動駕駛等新交通元素，這樣的模型就具有較好的靈活性。

模型還應(yīng)具備可擴(kuò)展性，以便在規(guī)劃范圍擴(kuò)大或研究問題深入時能夠進(jìn)行相應(yīng)的擴(kuò)展和改進(jìn)。比如，從單一城市的規(guī)劃模型擴(kuò)展到區(qū)域協(xié)同規(guī)劃模型，能夠考慮城市之間的相互影響和資源共享。

教育培訓(xùn)：在工業(yè)相關(guān)的教育和培訓(xùn)中，工業(yè)沙盤模型可以作為教學(xué)工具，幫助學(xué)生更好地理解工業(yè)生產(chǎn)的原理、流程和組織形式。學(xué)生可以通過觀察模型，直觀地學(xué)習(xí)工業(yè)知識，提高學(xué)習(xí)效果。