場內(nèi)低速電動貨車：無法上機(jī)動車牌照，僅能在工廠、碼頭、倉庫等小范圍內(nèi)使用，速度較低，主要用于貨物的短途轉(zhuǎn)運(yùn)和裝卸作業(yè)。

政策支持：國家和地方政府為了鼓勵新能源汽車的發(fā)展，出臺了一系列針對電動廂式貨車的優(yōu)惠政策，如購車補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、通行權(quán)優(yōu)惠等。在許多城市，電動廂式貨車不受限號、限行政策的限制，可在市區(qū)內(nèi)更自由地通行，提高了物流配送的靈活性和時效性

城市物流配送：在城市內(nèi)部的貨物運(yùn)輸中，電動廂式貨車可以憑借其環(huán)保優(yōu)勢和靈活的通行政策，地完成快遞、電商、零售等行業(yè)的貨物配送任務(wù)，實(shí)現(xiàn) “后一公里” 的送達(dá)。

混合動力貨車：結(jié)合了傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)兩種動力源。在不同的行駛工況下，可以自動切換使用燃油或電力驅(qū)動，或者兩者同時工作。其優(yōu)點(diǎn)是既能夠利用電動驅(qū)動的優(yōu)勢降低油耗和排放，又能借助燃油發(fā)動機(jī)解決續(xù)航里程焦慮問題。如重汽海西豪曼 4.5T 混動輕卡，適配濰柴 WP2.5NQ170E62 發(fā)動機(jī)，搭配兩個電機(jī)，既免購置稅，又可上綠牌進(jìn)城