平板式電動貨車：可分為半敞開式（駕駛室全封閉或半封閉）和全敞開式（無駕駛室）兩種。半敞開式平板電動貨車，駕駛室能為駕駛員提供一定的保護(hù)和舒適空間，同時平板貨箱便于裝載一些大型、不規(guī)則的貨物，如建筑材料、機(jī)械設(shè)備等；全敞開式平板電動貨車則更側(cè)重于貨物的裝卸便利性，常用于一些特定場所，如工廠內(nèi)部的物料轉(zhuǎn)運等。

環(huán)保節(jié)能：電動貨車使用電能作為動力，運行過程中幾乎不產(chǎn)生尾氣排放，對環(huán)境友好，有助于減少空氣污染和溫室氣體排放。

運營成本低：不需要發(fā)動機(jī)相關(guān)的機(jī)油、機(jī)濾、火花塞等零部件，保養(yǎng)時只需檢查電池、線束、電機(jī)等部位，保養(yǎng)費用低。而且相同行駛里程下，電費成本遠(yuǎn)低于燃油成本，售后維修、二級維保成本也大幅降低。

政策優(yōu)勢明顯：國家重點發(fā)展新能源汽車，電動貨車作為其中的重要組成部分，享受財政補(bǔ)貼、獎勵等政策支持，研發(fā)投入大，資金有保障。在許多城市，電動貨車還享有路權(quán)優(yōu)勢，不受限號限制，可在一些特定區(qū)域優(yōu)先通行

驅(qū)動力傳動等機(jī)械系統(tǒng)：包括傳動裝置、車輪、懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)等。傳動裝置將電動機(jī)的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩傳遞給驅(qū)動軸，實現(xiàn)車輪的轉(zhuǎn)動；車輪支撐車輛重量并與地面接觸，實現(xiàn)車輛的行駛和轉(zhuǎn)向；懸掛系統(tǒng)用于支撐車身，減少路面顛簸對車輛的影響，提高行駛舒適性和穩(wěn)定性；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制車輛的行駛方向；制動系統(tǒng)則用于使車輛減速或停車。