公路用高速電動(dòng)貨車：以電池為動(dòng)力源，可上牌，主要用于城市與城市之間、城市內(nèi)部的公路運(yùn)輸，行駛速度較高，續(xù)航里程也相對(duì)較長(zhǎng)，能夠滿足中短途的貨物運(yùn)輸需求。

電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)：是電動(dòng)貨車的核心，由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、電源和電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制裝置等組成。電源為驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)提供電能，電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，調(diào)速控制裝置用于控制電動(dòng)機(jī)的電壓或電流，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)方向的控制。

純電動(dòng)貨車：使用電池組儲(chǔ)存電能，通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛行駛。具有零排放、低噪音、動(dòng)力響應(yīng)迅速、運(yùn)營(yíng)成本低等優(yōu)點(diǎn)，但續(xù)航里程有限，充電時(shí)間較長(zhǎng)。例如東風(fēng)凱普特 EV350，搭載寧德時(shí)代高密度磷酸鐵鋰電池，綜合工況續(xù)航里程超 300 公里，支持快充 1.5 小時(shí)充至 80% 電量

環(huán)保節(jié)能：相比傳統(tǒng)燃油貨車，新能源貨車在使用過程中幾乎不產(chǎn)生尾氣排放，或排放量大幅降低，有助于減少空氣污染和溫室氣體排放，符合環(huán)保要求。