平板式電動(dòng)貨車：可分為半敞開(kāi)式（駕駛室全封閉或半封閉）和全敞開(kāi)式（無(wú)駕駛室）兩種。半敞開(kāi)式平板電動(dòng)貨車，駕駛室能為駕駛員提供一定的保護(hù)和舒適空間，同時(shí)平板貨箱便于裝載一些大型、不規(guī)則的貨物，如建筑材料、機(jī)械設(shè)備等；全敞開(kāi)式平板電動(dòng)貨車則更側(cè)重于貨物的裝卸便利性，常用于一些特定場(chǎng)所，如工廠內(nèi)部的物料轉(zhuǎn)運(yùn)等。

電動(dòng)貨車的工作原理涉及蓄電池、電流、電力調(diào)節(jié)器、電動(dòng)機(jī)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)等多個(gè)環(huán)節(jié)。蓄電池儲(chǔ)存電能，當(dāng)車輛啟動(dòng)時(shí)，電流從蓄電池流出，經(jīng)過(guò)電力調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電流和電壓，然后輸送到電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過(guò)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，如減速器、差速器等，將動(dòng)力傳遞到車輪，終驅(qū)動(dòng)汽車行駛。同時(shí)，在制動(dòng)過(guò)程中，電動(dòng)機(jī)可自動(dòng)轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)，將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能并儲(chǔ)存回蓄電池，實(shí)現(xiàn)能量的回收再利用，這一過(guò)程稱為再生制動(dòng)。

技術(shù)參數(shù)

續(xù)航里程：一般來(lái)說(shuō)，輕型電動(dòng)廂式貨車的續(xù)航里程在 200-300 公里左右，中型電動(dòng)廂式貨車的續(xù)航里程在 300-500 公里左右，重型電動(dòng)廂式貨車的續(xù)航里程則可能超過(guò) 500 公里。

充電時(shí)間：快充一般在 1-2 小時(shí)左右可將電量從較低水平充至 80% 左右，慢充則需要 6-10 小時(shí)甚至更長(zhǎng)時(shí)間才能充滿電。

載貨能力：輕型電動(dòng)廂式貨車的載貨重量通常在 1-3 噸左右，中型電動(dòng)廂式貨車的載貨重量一般在 3-8 噸左右，重型電動(dòng)廂式貨車的載貨重量可達(dá)到 8 噸以上。

此外，充電樁功率、電池剩余電量、電池使用年限、環(huán)境溫度等因素也會(huì)對(duì)充電速度產(chǎn)生影響。若充電樁功率大，充電速度便會(huì)加快；電池使用年限久、性能下降，可能導(dǎo)致充電時(shí)間延長(zhǎng)；電池在電量較低時(shí)充電速度較快，而當(dāng)電量接近滿格時(shí)，充電速度會(huì)明顯放緩；在低溫環(huán)境下，電池的活性降低，充電效率也會(huì)下降，充電時(shí)間將會(huì)延長(zhǎng)。