公路用高速電動(dòng)貨車(chē)：以電池為動(dòng)力源，可上牌，主要用于城市與城市之間、城市內(nèi)部的公路運(yùn)輸，行駛速度較高，續(xù)航里程也相對(duì)較長(zhǎng)，能夠滿(mǎn)足中短途的貨物運(yùn)輸需求。

政策優(yōu)勢(shì)明顯：國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展新能源汽車(chē)，電動(dòng)貨車(chē)作為其中的重要組成部分，享受財(cái)政補(bǔ)貼、獎(jiǎng)勵(lì)等政策支持，研發(fā)投入大，資金有保障。在許多城市，電動(dòng)貨車(chē)還享有路權(quán)優(yōu)勢(shì)，不受限號(hào)限制，可在一些特定區(qū)域優(yōu)先通行

驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)等機(jī)械系統(tǒng)：包括傳動(dòng)裝置、車(chē)輪、懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)等。傳動(dòng)裝置將電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩傳遞給驅(qū)動(dòng)軸，實(shí)現(xiàn)車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)；車(chē)輪支撐車(chē)輛重量并與地面接觸，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的行駛和轉(zhuǎn)向；懸掛系統(tǒng)用于支撐車(chē)身，減少路面顛簸對(duì)車(chē)輛的影響，提高行駛舒適性和穩(wěn)定性；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制車(chē)輛的行駛方向；制動(dòng)系統(tǒng)則用于使車(chē)輛減速或停車(chē)。

氫燃料電池貨車(chē)：以氫氣為燃料，通過(guò)燃料電池將氫氣的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。氫燃料電池貨車(chē)具有續(xù)航里程長(zhǎng)、加氫時(shí)間短、零排放等優(yōu)點(diǎn)，但目前存在燃料電池成本高、加氫設(shè)施少等問(wèn)題，尚處于發(fā)展初期。