隨著房車(chē)露營(yíng)行業(yè)的興起和發(fā)展，中國(guó)的房車(chē)市場(chǎng)保有量也在逐年增加，市面在售的房車(chē)有很多，IVECO New Daily房車(chē)能脫穎而出，除進(jìn)口身份和排放外，自身的配置才是重要的亮點(diǎn)。
意大利原裝進(jìn)口依維柯New Daily底盤(pán)，嚴(yán)格按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)和裝配工藝生產(chǎn)，帶給你全新的駕乘體驗(yàn)。今天，我們就來(lái)重點(diǎn)講解下進(jìn)口依維柯New Daily房車(chē)配置的差速鎖功能。
差速鎖
進(jìn)口依維柯New Daily房車(chē)配置的差速鎖，是目前中國(guó)在售所有房車(chē)中，唯獨(dú)一款有此功能的車(chē)型。
在講差速鎖之前，我們首先要知道，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出是需經(jīng)過(guò)一系列的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)才傳遞到驅(qū)動(dòng)輪的，其中非常重要的一環(huán)就是差速器了。
所有的車(chē)都有差速器，在轉(zhuǎn)彎內(nèi)徑不一致時(shí)候起作用。差速器是如何實(shí)現(xiàn)差速的？
工作原理是這樣的：
一般的差速器主要是由兩個(gè)側(cè)齒輪（通過(guò)半軸與車(chē)輪相連）、兩個(gè)行星齒輪（行星架與環(huán)形齒輪連接）、一個(gè)環(huán)形齒輪（動(dòng)力輸入軸相連）。傳動(dòng)軸傳過(guò)來(lái)的動(dòng)力通過(guò)主動(dòng)齒輪傳遞到環(huán)齒輪上，環(huán)齒輪帶動(dòng)行星齒輪軸一起旋轉(zhuǎn)，同時(shí)帶動(dòng)側(cè)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而推動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪前進(jìn)。
不懂車(chē)的人我們還真看不懂這么專業(yè)的術(shù)語(yǔ)，我們舉例說(shuō)明下↓↓↓↓↓↓當(dāng)車(chē)輛直線行駛時(shí)，左右兩個(gè)輪受到的阻力一樣，行星齒輪不自轉(zhuǎn)，把動(dòng)力傳遞到兩個(gè)半軸上，這時(shí)左右車(chē)輪轉(zhuǎn)速一樣（相當(dāng)于剛性連接）。
請(qǐng)看示意圖：
當(dāng)汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)輪做的是圓弧的運(yùn)動(dòng)，那么外側(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速必然要高于內(nèi)側(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速，存在一定的速度差，在驅(qū)動(dòng)輪上會(huì)造成相互干涉的現(xiàn)象。由于非驅(qū)動(dòng)輪左右兩側(cè)的輪子是相互獨(dú)立的，互不干涉。
驅(qū)動(dòng)輪如果直接通過(guò)一根軸剛性連接的話，兩側(cè)輪子的轉(zhuǎn)速必然會(huì)相同。那么在過(guò)彎時(shí)，內(nèi)外兩側(cè)車(chē)輪就會(huì)發(fā)生干涉的現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)轉(zhuǎn)彎困難，所以現(xiàn)在汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)橋上都會(huì)安裝差速器。
裝上差速器后，當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，左右車(chē)輪受到的阻力不一樣，行星齒輪繞著半軸轉(zhuǎn)動(dòng)并同時(shí)自轉(zhuǎn)，從而吸收阻力差，使車(chē)輪能夠與不同的速度旋轉(zhuǎn)，保證汽車(chē)順利過(guò)彎。
請(qǐng)看示意圖：
了解了差速器的工作原理，就不難理解差速鎖了！其實(shí)差速鎖就是差速器鎖，是在差速器上附加一個(gè)功能，可以在不需要差速器工作的時(shí)候?qū)⑵滏i死。
比如說(shuō)，當(dāng)你行駛在泥濘、濕滑路段，一側(cè)車(chē)輪打滑，那么另一側(cè)車(chē)輪的阻力相對(duì)于車(chē)輪打滑的一側(cè)來(lái)說(shuō)太大了，行星齒輪只能跟著殼體一起繞著半軸齒輪公轉(zhuǎn)，同時(shí)自身還會(huì)自轉(zhuǎn)。差速器卻反而會(huì)把多數(shù)的動(dòng)力分配給了打滑輪，車(chē)輪就只能原地不動(dòng)了。而你也就被困住出不來(lái)了！?。?/p>
遇到這樣的豬隊(duì)友，此時(shí)你的內(nèi)心一定是崩潰的。這時(shí)，如果您恰好開(kāi)的是進(jìn)口依維柯房車(chē)就該竊喜了，因?yàn)槲覀冇胁钏冁i??！差速鎖干嘛的？脫困?。?/p>
在儀表盤(pán)上按下差速鎖開(kāi)關(guān)，通過(guò)差速鎖，在汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪失去附著力時(shí)減弱或讓差速器失去差速作用，使左右兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪都可以得到相同的扭矩。
差速鎖輕輕一頂，就把差速器和兩側(cè)車(chē)軸鎖成了一個(gè)整體。這樣只要一邊有附著力，車(chē)輛就能夠脫困了，夠神器吧。
凡事不怕一萬(wàn)就怕萬(wàn)一，萬(wàn)一三個(gè)輪子都陷在了泥潭里，該怎么辦呢？
如果一把鎖解決不了問(wèn)題，那就三把鎖嘛。進(jìn)口依維柯New Daily房車(chē)有前橋差速鎖、后橋差速鎖、中央差速鎖可以選配。前中后三把差速鎖，小小泥水坑還算什么！