4月26日，經(jīng)過5年的施工建設(shè)，廣州白云國際機(jī)場(chǎng)T2航站樓正式啟用。T2航站樓是白云機(jī)場(chǎng)建設(shè)的航站樓，航站區(qū)總面積88.07萬平方米，其中，T2航站樓建筑面積65.87萬平方米、交通中心面積22.2萬平方米，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量為4500萬人次，樓商業(yè)面積達(dá)4.3萬平方米，值機(jī)柜臺(tái)397個(gè)，停車位5127個(gè)（交通中心停車樓共3771個(gè)，室外停車場(chǎng)1356個(gè)）。嶄新設(shè)計(jì)的T2航站樓將與T1航站樓融為一體，成為白云機(jī)場(chǎng)新的“雙子航站樓”，形成結(jié)合現(xiàn)代功能、融入傳統(tǒng)文化、地域特色、自然景觀，具有獨(dú)特標(biāo)志性的航站樓。

客戶簡(jiǎn)介

白云機(jī)場(chǎng)運(yùn)營指揮中心（AOC）與航站樓運(yùn)營指揮中心（TOC），承擔(dān)著全新建設(shè)后的白云機(jī)場(chǎng)日常航班飛行起降的指揮、控制、協(xié)調(diào)與地勤部門旅客集散服務(wù)的龐大資源調(diào)配和管控的責(zé)任，對(duì)整個(gè)機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)行具有重要作用。

客戶的難題

白云機(jī)場(chǎng)AOC、TOC需要處理的信號(hào)類型種類繁多、數(shù)量龐大，前端是不同種類信號(hào)源的接入設(shè)備，后端是分布在機(jī)場(chǎng)各個(gè)區(qū)域、部門、樓宇大廳之間的投影、視頻墻等顯示設(shè)備。

機(jī)場(chǎng)AOC對(duì)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行承擔(dān)著重要責(zé)任

為了保證機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)行，特別是新建設(shè)的T2航站樓的迅速投入使用，要求將這些龐雜的信號(hào)進(jìn)行統(tǒng)一接入管理，進(jìn)行遠(yuǎn)距離傳輸，保證信號(hào)連接的各個(gè)區(qū)域、樓宇、安檢廳等重要部門互聯(lián)互通。同時(shí)在這信號(hào)傳輸?shù)倪^程中，保證信號(hào)的穩(wěn)定、實(shí)時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)要求、可靠、穩(wěn)定，長(zhǎng)時(shí)間不間斷運(yùn)行，強(qiáng)大的故障恢復(fù)能力。龐雜的設(shè)備和信號(hào)數(shù)量、苛刻的使用要求，讓客戶在挑選解決方案提供商的時(shí)候不已。

MediaComm美凱的光纖KVM技術(shù)為白云機(jī)場(chǎng)保駕護(hù)航

在建設(shè)過程中，白云機(jī)場(chǎng)AOC、TOC終啟用了MediaComm美凱的光纖KVM設(shè)備作為指揮與控制的核心解決方案。MediaComm美凱基于光纖KVM技術(shù)的坐席協(xié)作管理平臺(tái)，能夠?qū)C(jī)場(chǎng)AOC、TOC的提供一攬子整體解決方案：

1.信號(hào)集中管控

對(duì)機(jī)場(chǎng)AOC、TOC的所有設(shè)備信號(hào)進(jìn)行統(tǒng)一接入管理，通過光纖與私有傳輸協(xié)議，進(jìn)行遠(yuǎn)距離傳輸，保證信號(hào)的實(shí)時(shí)穩(wěn)定，沒有卡頓和中斷，解決了航站樓、塔臺(tái)、地面指揮等機(jī)場(chǎng)多個(gè)區(qū)域之間管理龐雜信號(hào)源的難題。

2.系統(tǒng)穩(wěn)定可靠

坐席協(xié)作管理系統(tǒng)配備雙通道雙鏈路備份機(jī)制，在系統(tǒng)運(yùn)行過程中，主用鏈路出現(xiàn)故障時(shí)，數(shù)據(jù)會(huì)無縫切換至備用鏈路，整個(gè)過程無需人為干預(yù)，完全不影響系統(tǒng)正常運(yùn)行，待主用鏈路恢復(fù)正常后再無縫切回，防雷擊、過載、斷電和人為破壞，具有高度的性能。滿足航站樓等機(jī)場(chǎng)關(guān)鍵區(qū)域指揮7*24時(shí)間連續(xù)不間斷運(yùn)行的應(yīng)用，保證系統(tǒng)99.9%以上的年利用率，程度保障了系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠，連續(xù)不間斷運(yùn)行，保證整個(gè)機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)行。

白云機(jī)場(chǎng)AOC項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)

3.指揮協(xié)同控制

不同區(qū)域、坐席的人員可以及時(shí)將本地坐席位需求推送到關(guān)鍵席位或其他坐席進(jìn)行信息協(xié)同控制，相對(duì)于沒有此功能的傳統(tǒng)模式，可以實(shí)現(xiàn)扁平化聯(lián)合指揮，保障實(shí)時(shí)。

4.實(shí)時(shí)指揮

光纖KVM坐席協(xié)作管理主引擎6G的傳輸帶寬，確保復(fù)雜信號(hào)遠(yuǎn)距離傳輸?shù)膶?shí)時(shí)穩(wěn)定，坐席在多個(gè)信號(hào)之間能夠瞬時(shí)切換，沒有卡頓與延遲，有效保障機(jī)場(chǎng)航班指揮信息的及時(shí)，提高機(jī)場(chǎng)效率。

MediaComm美凱是坐席協(xié)作管理全球，也是全球少數(shù)擁有光纖KVM核心技術(shù)的品牌之一，為政府管理、交通運(yùn)輸、移動(dòng)通信等重要行業(yè)提技術(shù)先進(jìn)、穩(wěn)定可靠的光纖KVM坐席協(xié)作管理軟硬件設(shè)備。多年來，在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，MediaComm美凱已經(jīng)先后服務(wù)于白云機(jī)場(chǎng)、云南空管、新疆空管局、湖南空管局、中南空管局（粵西基地）等客戶，擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。