渦輪增壓器兩端或某一端漏油，是使用中常見的故障之一。從理論上講，以正常壓力進(jìn)入中間體的機(jī)油，在通過軸承工作面后，油壓已變?yōu)榱?，只是靠重力自然向下流回發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼。而且在正常工作狀態(tài)下渦輪增壓器兩端葉輪的輪背處都有一定的氣體壓力，因此機(jī)油是不會(huì)從低壓力區(qū)向高壓力區(qū)流動(dòng)的。密封環(huán)的主要作用是封住壓氣機(jī)和渦輪殼內(nèi)的氣體向中間體油腔泄漏，只有在特殊情況下，才起密封機(jī)油的作用。雖然如此，如果使用不當(dāng)，在下列情況下仍可造成渦輪增壓器的兩端漏油。

1發(fā)動(dòng)機(jī)長期怠速運(yùn)轉(zhuǎn)

發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，渦輪增壓器的渦輪及葉輪的輪背處會(huì)產(chǎn)生一定的負(fù)壓，而導(dǎo)致中間體內(nèi)的機(jī)油向外泄漏，這一點(diǎn)是專家多次在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行的專項(xiàng)試驗(yàn)得出的結(jié)果，因此應(yīng)避免發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

2回油不暢

在使用中如因機(jī)油的回油管路發(fā)生變形或阻塞，致使機(jī)油回油不暢，中間體內(nèi)機(jī)油壓力過高，壓縮機(jī)油沿著轉(zhuǎn)子軸向兩端流動(dòng)擠出密封環(huán)造成漏油。因此要經(jīng)常檢查回油管路是否暢通，保證機(jī)油能夠正常地流回油底殼。

3發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱壓力過高

曲軸箱廢氣壓力超過規(guī)定值，會(huì)使渦輪增壓器回油管路內(nèi)壓力升高，回油不暢而造成密封環(huán)漏油。應(yīng)經(jīng)常檢查曲軸箱的通風(fēng)狀態(tài)，以及下排氣管路是否暢通。斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)額外注意油氣分離器是否正常工作，以防止曲軸箱內(nèi)的混合氣體順排氣管抽入壓氣機(jī)及氣缸內(nèi)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油現(xiàn)象。

4空氣濾清器阻塞

發(fā)動(dòng)機(jī)長期使用后，空氣濾清器濾芯會(huì)因積塵過多而造成阻塞，從而導(dǎo)致壓氣機(jī)進(jìn)氣負(fù)壓太高，葉輪的輪背處會(huì)出現(xiàn)因負(fù)壓太高造成的密封環(huán)漏油，因此要定期檢查保養(yǎng)空氣濾清器，使濾芯不阻塞，不擊穿，保持正常的供氣狀態(tài)。

5密封環(huán)磨損或失效

長期不更換機(jī)油，使機(jī)油中的雜質(zhì)太多起研磨料的作用，致使密封環(huán)加劇磨損、變薄，逐步失去封氣、封油作用而導(dǎo)致漏油。所謂雜質(zhì)是指機(jī)油中有大于0.02 mm的外來顆粒，這些雜質(zhì)顆?？呻S機(jī)油流入軸承與軸的油膜中及密封環(huán)處，嚴(yán)重研磨旋轉(zhuǎn)零件，加重零件的磨損失效。

如果你的發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作，也許你會(huì)假設(shè)是增壓器的故障，但許多情況下，往往都是與發(fā)動(dòng)機(jī)直接相關(guān)。請?jiān)诓鹣?/span>渦輪增壓器之前，先對照故障診斷圖表確定引起故障可能的原因。