據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)，全球LNG船新船訂單共62艘，其中53艘由韓國(guó)船企接獲，剩余9艘由中國(guó)、日本、新加坡船廠收獲。韓國(guó)海洋水產(chǎn)開(kāi)發(fā)院研究員表示：在LNG船市場(chǎng)，韓國(guó)船企接獲的新船訂單基本為大型船舶，而中國(guó)和日本船企接獲的則是剩下的 中小型船舶。

隨著訂單增加，韓國(guó)三大船企有望完成年度接單目標(biāo)。

據(jù)了解，現(xiàn)代重工現(xiàn)已接獲146艘新船訂單，總值125億美元，年度目標(biāo)132億美元，已達(dá)成95%。接單包括25艘LNG船、5艘集裝箱船和51艘油船。

大宇造船今年接獲42艘新船訂單，總值60.4億美元，，年度目的73億美元，已達(dá)成83%。接單包含14艘LNG船、16艘VLCC、7艘超大型集裝箱和5艘特種船。

三星重工今年獲得44艘訂單，總值54億美元，年度目標(biāo)82億美元，已達(dá)成66%。接單包括13艘LNG船、13艘集裝箱船、15艘油船\穿梭油船和3艘特種船。

全球LNG船需求急增，主要得益于美國(guó)積極推動(dòng)能源出口和中國(guó)環(huán)保能源政策措施。中國(guó)LNG進(jìn)口去年強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，進(jìn)口量增長(zhǎng)42%到3,900萬(wàn)噸，并取代韓國(guó)成為全球第二大的LNG進(jìn)口國(guó)，排在日本之后。中國(guó)貢獻(xiàn)了去年全球LNG進(jìn)口增量的一半.LNG進(jìn)口國(guó)的數(shù)量2007年的17個(gè)國(guó)家增加到去年的40個(gè)國(guó)家，另外，北美LNG供應(yīng)商數(shù)量也在增長(zhǎng)，一定程度上促進(jìn)了LNG船的需求提升。