航空貨運(yùn)是一個、有潛力的朝陽產(chǎn)業(yè)。同時，與航空客運(yùn)相比，航空貨運(yùn)受經(jīng)濟(jì)發(fā)展波動影響較小。越來越多的航空公司越來越關(guān)注貨運(yùn)市場，使之成為一個有前途的市場，中國的航空貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展階段。預(yù)計(jì)未來20年全球航空貨運(yùn)市場的增長速度將使航空貨運(yùn)成為中國民航新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，經(jīng)過多年的建設(shè)和發(fā)展，中國航空貨運(yùn)已初具規(guī)模，基本形成了集貨運(yùn)空間、地面設(shè)施、專業(yè)人員、管理規(guī)則、貨運(yùn)代理為一體的航空貨運(yùn)體系。世界航空貨運(yùn)的發(fā)展，中國的航空貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

一、收運(yùn)條件

（1）總則

（一）根據(jù)中國民航有關(guān)航空公司的規(guī)定，托運(yùn)人交付的貨物必須符合原產(chǎn)國、過境國和到達(dá)國的法律、法規(guī)以及中國民航有關(guān)航空公司的各項(xiàng)規(guī)定。

（二）中國及有關(guān)國際政府、航空運(yùn)輸企業(yè)禁運(yùn)、不接受的貨物，不予接受。

（三）托運(yùn)人必須自行辦理海關(guān)、檢疫等出境手續(xù)，中國民用航空運(yùn)輸企業(yè)暫不辦理貨到付款業(yè)務(wù)。

（四）貨物的包裝、重量、體積必須符合航空運(yùn)輸條件。

（2）價值限制

每批貨物（即每份運(yùn)單）的申報價值不得超過100000美元或其等值貨幣（未申報價值應(yīng)按每公斤毛重20美元計(jì)算）。如果貨物不適合分開，必須經(jīng)有關(guān)航空公司批準(zhǔn)，方可接受。

（3）付款要求

（1）貨物運(yùn)費(fèi)可以預(yù)先支付，也可以按需支付，但要注意的是：a.貨物運(yùn)費(fèi)和申報價值必須提前或全額支付；b.在始發(fā)地發(fā)生的所有其他費(fèi)用必須提前或全額支付；在途發(fā)生的費(fèi)用應(yīng)提前支付，但某些費(fèi)用，如固定費(fèi)用等經(jīng)政府交稅和機(jī)場管理部門征收的稅款，在始發(fā)站知道的情況下也可以提前支付；在目的地發(fā)生的其他費(fèi)用只能全額支付。

（二）托運(yùn)人可以用人民幣現(xiàn)金（或者中國人民銀行的國內(nèi)支票）向承運(yùn)人或者其代理人支付運(yùn)費(fèi)。注：代理人不接受托運(yùn)人使用旅行證件（MCO）或預(yù)付支票通知（PTA）作為付款方式。

二。接收程序

（一）托運(yùn)人交付貨物，應(yīng)當(dāng)填寫國際貨物托運(yùn)單證，并提供有關(guān)運(yùn)輸單證。托運(yùn)人對所提供的托運(yùn)單證和運(yùn)輸單證內(nèi)容的正確性、完整性負(fù)責(zé)。

（二）代理收取國際貨物時，應(yīng)當(dāng)認(rèn)真辦理下列手續(xù)：

（1）重點(diǎn)檢查

A.貨物內(nèi)容

為了解托運(yùn)人交付的貨物是否屬于特定條件下運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)當(dāng)特別注意運(yùn)輸?shù)呢浳锸欠駥儆谖ｋU貨物或者可能含有危險貨物，屬于或者含有危險貨物的，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)約定辦理。承運(yùn)人和代理人之間的義務(wù)以及國際航空運(yùn)輸協(xié)會危險貨物條例的相關(guān)規(guī)定。

B.貨物目的地

代理人應(yīng)當(dāng)知道托運(yùn)人交付的貨物是否適航。如果目的地沒有終點(diǎn)站，托運(yùn)人可以建議將貨物的到達(dá)地點(diǎn)改為距目的地近的適航地點(diǎn)，但是貨物的目的地應(yīng)當(dāng)填寫在收貨人欄中。

C.貨物的包裝和體積

代理人在收貨和運(yùn)輸貨物時，應(yīng)對貨物的包裝和尺寸進(jìn)行檢查，要求托運(yùn)人對包裝不良、太粗糙、有舊標(biāo)志的十日裝重新包裝，并檢查貨物的體積是否符合裝載機(jī)型號的要求。對于組合貨物，應(yīng)考慮轉(zhuǎn)運(yùn)站使用的類型。