如今，我國(guó)貨運(yùn)物流行業(yè)發(fā)展迅速，已經(jīng)成為城市之間比較的重要標(biāo)志之一。一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展可以從其貨運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展看出，貨運(yùn)物流已經(jīng)成為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分之一。接下來(lái)我們就和物流專(zhuān)線(xiàn)一起看看物流公司在運(yùn)輸方面的共性問(wèn)題。

1.不合理的車(chē)輛調(diào)度。

現(xiàn)在很多貨運(yùn)物流公司沒(méi)有形成完善的管理體系，很多企業(yè)的調(diào)度非?；靵y，增加了整個(gè)運(yùn)營(yíng)成本，降低了效率。

3.運(yùn)營(yíng)費(fèi)用失控。

因?yàn)橐陨蟽蓚€(gè)問(wèn)題都得不到有效的結(jié)果，所以整個(gè)運(yùn)營(yíng)的支出和收入都沒(méi)有問(wèn)題，支出也無(wú)法控制。

2.運(yùn)營(yíng)監(jiān)管手段不足。

很多貨運(yùn)物流企業(yè)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程監(jiān)管不夠，往往導(dǎo)致運(yùn)輸中出現(xiàn)各種問(wèn)題，如超時(shí)發(fā)貨、超時(shí)停車(chē)、超速行駛、貨物丟失損壞等，不僅給客戶(hù)造成損失，也給公司造成巨大損失。

4.人員服務(wù)水平不夠。

目前，很多貨運(yùn)物流公司的工作人員仍然停留在傳統(tǒng)的服務(wù)模式上，沒(méi)有創(chuàng)新，沒(méi)有有效利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，使得工作效率仍然很低，無(wú)法為客戶(hù)提供滿(mǎn)意的服務(wù)。