在維修汽車 電子儀表表現(xiàn)體系的檢驗中，需細致以下幾點：

（1）汽車電子化儀表比力細密，對檢驗技能要求較高，檢驗時應依照各汽車實用維修手冊中的有關(guān)劃定，須要時，電子化儀表裝置應送******維修單元檢驗。

（2）當代汽車電子化儀表表現(xiàn)板與母板（邏輯電路板）不但較容易破壞，并且代價也較貴，因此在利用與檢驗時應多加警惕，除非有特別闡明，不然不克不及將蓄電池的全部電壓加在儀表板的任何輸入端，在查抄電壓、電阻時，應利用高阻抗儀器（不克不及利用淺易儀表），若檢驗汽車儀表時利用不妥，每每會造成微機電路的嚴峻破壞，因此舉行儀表檢驗時應特別細致這一點。

（3）拆卸電子儀表板時起首應堵截電源，然后按拆卸次序舉行拆卸，應特別細致拆卸時不克不及敲打、振動，以防破壞電子元器件。

（4）拆裝電子儀表板應按拆裝次序舉行，拆裝時不要用力過猛，以防原來精良的元器件由于用力過猛而破壞。在拆裝儀表板總成之前，脫開毗連器或端子時，應先脫開蓄電池端子。調(diào)換電子儀表元器件時，應警惕不讓身材與調(diào)換元件（備用元件）的集成電路引線端子打仗，備件應安排在鍍鎳的包裝袋內(nèi)，不要提前從袋中取出，取出時不要觸碰各部門討論，防備靜電造成元器件的破壞。

（5）檢驗電子儀表板時，豈論在車上或在事情臺上作業(yè)，作業(yè)所在或維修職員都不克不及帶有靜電。為此作業(yè)時應利用靜電掩護裝置，通常利用一根與車身毗連接鐵的本領(lǐng)帶和安排一個電子部件的導電墊板。

（6）發(fā)動機運行時不克不及將蓄電池斷開，由于這會引起剎時的反電勢，導致儀表破壞。

（7）電子儀表利用冷陰極管，應細致冷陰極管毗連器上通電后存在高壓交換電，因此通電后不得打仗這些部位。

（8）在處置處罰電子式車速/里程表的電路板時，必須利用原來的塑料盒，以免因靜電感到而破壞。若失慎碰觸電路板的討論時，將會使儀表的讀數(shù)消除，此時就必須送******維修后才氣利用。