1一般每20,000KM前后輪胎交換使用（后輪可以平行移動到前面，前輪可以交叉到后面。原因是一般來說，汽車輪胎的磨損大于前后，因為前面有轉向動作；右側大于左側，因為道路有弧度，右側的輪胎行程會更長。

2普通汽車輪胎沒有方向性，原則上可以左右互換(不像普通汽車輪胎)F1賽車輪胎方向嚴格)；

3輪胎的時間老化不明顯，無論是老化、磨損還是里程和路況占絕大多數原因；即駕駛壽命不能作為判斷是否更換輪胎的標準，而應以行駛里程為主要參數，蕞重要的是以輪胎磨損程度為準；

4盲目增加輪轂不好，制動效果會變差。由于制動機構的制動力可能不足；

5輪胎應盡可能成對使用和更換，通過保持一對輪胎的磨損和工作條件相似，以確保車輛的左右平衡（應詳細記錄每個輪胎何時更換、公里以及是否更換，以安排更換和更換。我也有一個底部，哪個輪胎是什么工作條件）；

6使用過寬的輪胎，舒坦性、穩(wěn)定性增強，但油耗增加，制動也會出現問題。