常熟0柴油品質(zhì)看重指標？上海蘇州柴油供貨商馬經(jīng)理給大家介紹如下：

柴油品質(zhì)的好壞直接影響發(fā)動機的性能和壽命，判斷柴油品質(zhì)需要綜合考慮多個指標，以下是一些較為重要的指標：

外觀指標

顏色：優(yōu)質(zhì)柴油顏色應呈暗黃色至金黃色，過于鮮艷或暗淡可能表示摻雜或老化。

透明度：優(yōu)質(zhì)的柴油應該是清澈透明的，沒有渾濁、沉淀或懸浮物。如果柴油呈現(xiàn)出渾濁、顏色過深或者有明顯的雜質(zhì)，很可能質(zhì)量不佳。

氣味：新油氣味純正，若有刺激性或異味，可能含有雜質(zhì)。

物理指標

密度

密度是判斷柴油是純凈的一個基本指標，一般來說，柴油的密度在0.82 - 0.86g/cm3之間。純柴油密度一般較高，但密度過大或過小都可能意味著柴油存在問題。柴油密度過小，會使發(fā)動機產(chǎn)生爆震，耗油量增大；密度過大，則柴油不能充分燃燒，并在汽缸內(nèi)和噴嘴上產(chǎn)生積炭，造成汽缸的磨損和堵塞油路，使耗油量增大?？梢允褂脤I(yè)的密度計進行測量，還可以通過觀察柴油的顏色和質(zhì)地可以初步判斷其純度。

粘度

柴油粘度適中，可保證良好的燃油霧化及發(fā)動機啟動性能。霧化好壞取決于粘度，粘度過大則霧滴大，與空氣混和不均勻，燃燒不完全形成積炭；如果粘度過小，霧化雖好，但噴射角大而近，也不能與空氣混和完全，同時對噴油嘴等部件的潤滑性能變差，增大磨損。標準中要求柴油在20℃時的運動粘度在3.0 - 8.0mm2/s，只有在這個范圍內(nèi)，才既能保證柴油對發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)有較好的潤滑性，保證柴油有較好的霧化性能和供給量，從而使柴油有較好的燃燒性能。

凝點

凝點是柴油不能流動的高溫度，我國柴油就是按凝點劃分牌號的。凝點關系到柴油在低溫環(huán)境下的使用性能，對于需要在寒冷環(huán)境下工作的設備來說，選擇凝點低的柴油十分重要。在規(guī)定條件下柴油不能通過濾網(wǎng)的高溫度叫冷濾點，冷濾點與柴油的使用性能有良好的對應關系，各牌號柴油的實際使用溫度范圍就是按冷濾點來劃分的。

指標

閃點是指在規(guī)定的試驗條件下，油品蒸汽和空氣的混合物首次出現(xiàn)火焰時的溫度。一般來說，閃點越高的柴油越，這是一個衡量柴油性的重要指標。了解這個指標能幫助我們判斷柴油是適用于特定場合和發(fā)動機類型。通常，合格的柴油閃點應不低于60℃。

燃燒性能指標

十六烷指數(shù)表示柴油在發(fā)動機中的燃燒性能，這個數(shù)值過高或過低都會對發(fā)動機的正常工作產(chǎn)生影響。十六烷值高，柴油的自燃點低，在柴油機氣缸中容易自燃，發(fā)動機工作平穩(wěn)；若十六烷值過低，燃料著火困難，會產(chǎn)生不正常燃燒，降低發(fā)動機的功率。一般來說，柴油的十六烷值應在45 - 60之間。在選擇柴油時，需要根據(jù)發(fā)動機的型號和使用條件來選擇適合的十六烷指數(shù)范圍。

環(huán)保指標

硫含量直接關系到柴油對環(huán)境的污染程度，對于現(xiàn)代環(huán)保要求越來越嚴格的當下，硫含量成為了評價柴油質(zhì)量的一個重要標準。柴油中的硫及其衍生物燃燒后形成SO?和SO?，遇水形成亞硫酸和硫酸會腐蝕機械，且SO?和SO?排入大氣會造成污染，因此硫含量應盡量低，一般不超過0.2%。