蘇州昆山柴油發(fā)電機噪音大的原因及解決方法可以從多個角度進行分析，上海蘇州工廠柴油供貨商馬經(jīng)理給大家將詳細介紹如下：

排氣噪聲

排氣噪聲是由高溫、高速的脈動性氣流引起的，是發(fā)動機噪聲中能量大、成分多的一部分。它包括周期性的排煙引起的低頻脈動噪聲、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時所產(chǎn)生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統(tǒng)在管內(nèi)壓力波激勵下所產(chǎn)生的再生噪聲等4。

機械噪聲

機械噪聲主要來源于發(fā)動機各運動部件在運轉(zhuǎn)過程中受氣體壓力和運動慣性力的周期變化所引起的震動或相互沖擊。這包括活塞曲柄連桿機構(gòu)的噪聲、配氣機構(gòu)的噪聲、傳動齒輪的噪聲、不平衡慣性力引起的機械震動及噪聲。

燃燒噪聲

燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中所產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動和噪聲。在汽缸內(nèi)燃燒噪聲聲壓級是很高的，但由于發(fā)動機結(jié)構(gòu)中大多數(shù)零件的剛性較高，其自振頻率多處于中高頻區(qū)域，加上聲波傳播頻率響應(yīng)不匹配，因此在低頻段很高的汽缸壓力級峰值不能順利地傳出。

冷卻風扇和排風噪聲 冷卻風扇噪聲由渦流噪聲和旋轉(zhuǎn)噪聲組成。旋轉(zhuǎn)噪聲由風扇的葉片切割空氣流產(chǎn)生周期性擾動而引起；渦流噪聲是氣流在旋轉(zhuǎn)的葉片截面上分離時，由于氣體的粘性引起的旋渦流，輻射一種非穩(wěn)定流動噪聲。

進風噪聲

柴油發(fā)電機組在正常工作的時候需要有足夠的新風供應(yīng)，一方面保證發(fā)動機的正常工作，另一方面要給發(fā)電機組創(chuàng)造良好的散熱條件，否則機組無法保證其使用性能4。

發(fā)電機噪聲 發(fā)電機噪聲包括定子和轉(zhuǎn)子之間的磁場脈動引起的電磁噪聲，以及滾動軸承旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的機械噪聲。

解決方法

排氣系統(tǒng)改進

使用專門設(shè)計的阻抗復合型消聲器可以有效降低排氣噪音，通?？梢允古艢庠胍艚档?/span>40-60分貝。同時，排氣口應(yīng)安裝雙層消聲器、排風百葉，并采用吸聲材料進行噪聲治理。

機械部件維護

定期進行機械部件的檢查和維護，必要時更換磨損部件，以減少因機械部件磨損產(chǎn)生的異常摩擦聲。

燃油系統(tǒng)優(yōu)化

檢查燃油噴射系統(tǒng)，確保燃油噴射均勻，使用高質(zhì)量燃油，以減少燃油系統(tǒng)問題導致的燃燒不充分和爆震聲。

冷卻風扇降噪

使用阻性片式消聲器來降低冷卻風扇產(chǎn)生的噪音，同時保持排氣通道的壓力損失在可接受范圍內(nèi)。

機房隔音處理

通過封堵機房內(nèi)所有不必要的孔洞，使用隔音門窗，并在機房內(nèi)部進行吸音處理，可以有效降低機房內(nèi)外的噪音水平。

進風降噪

在發(fā)電機房內(nèi)進風口處加裝進風消音箱，采用阻性片式消聲結(jié)構(gòu)，并在消聲片進口一側(cè)加裝防護網(wǎng)。

安裝隔音材料、優(yōu)化發(fā)動機布局等預防措施，可以進一步提高整體的運行舒適度。

通過上述措施，可以有效地降低柴油發(fā)電機的噪音水平，創(chuàng)造一個更加舒適和安靜的工作環(huán)境。