智能收費閘機的工作原理是通過識別模塊、控制模塊、執(zhí)行模塊的協(xié)同運作，實現(xiàn) “身份驗證 - 費用結(jié)算 - 通道開關(guān)” 的自動化流程，同時結(jié)合數(shù)據(jù)管理模塊完成信息記錄與分析。以下是其核心工作環(huán)節(jié)的詳細拆解：

一、識別與信息采集

這是閘機工作的步，通過各類傳感器或識別設(shè)備收集用戶 / 車輛的身份信息，為后續(xù)驗證和計費提供依據(jù)。常見識別方式及原理如下：

車牌識別：停車場道閘通常配備高清攝像頭和車牌識別算法，通過拍攝車輛牌照，自動提取字符信息（如車牌號），并與系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中預存的車輛信息（如已預約、已繳費、會員車輛等）比對。

二維碼 / 條形碼識別：景區(qū)、地鐵站等場景中，用戶出示電子票（如手機二維碼）或?qū)嶓w票，閘機的掃碼模塊通過光學識別技術(shù)讀取碼內(nèi)包含的信息（如票種、有效期、用戶 ID 等）。

刷卡 / 感應識別：針對 IC 卡、身份證、NFC 設(shè)備等，閘機的射頻識別（RFID）模塊發(fā)射電磁波，與卡片內(nèi)的芯片感應，讀取卡片存儲的用戶信息（如會員身份、余額等）。

人臉識別：通過攝像頭捕捉用戶面部特征，提取關(guān)鍵面部數(shù)據(jù)（如眼距、顴骨輪廓等），與系統(tǒng)中已錄入的人臉庫比對，驗證用戶身份（常見于會員制場所或需要實名驗證的場景）。

二、信息驗證與費用計算

識別到信息后，閘機的控制模塊（核心為微處理器或嵌入式系統(tǒng)）會對信息進行驗證，并根據(jù)預設(shè)規(guī)則計算費用：

身份合法性驗證：

控制模塊將采集到的信息（如車牌號、人臉特征、票碼信息）與后臺數(shù)據(jù)庫中的記錄比對，判斷用戶是否具備通行權(quán)限（例如：是否購票、是否為會員、車輛是否已登記）。

若信息不匹配（如無效票、未登記車輛），系統(tǒng)會觸發(fā)提示（如聲光報警、屏幕顯示 “無效信息”），閘機保持關(guān)閉。

若信息匹配，進入費用計算環(huán)節(jié)。

費用自動計算：

控制模塊根據(jù)預設(shè)的計費規(guī)則（如時間、次數(shù)、車型、票種等）計算應付費用：

停車場場景：通過車牌識別記錄車輛入場時間，出場時自動計算停放時長，結(jié)合 “時長 × 單價” 算出費用；

景區(qū) / 場館：根據(jù)二維碼對應的票種（如成人票、兒童票、年卡）直接匹配費用（若為預付費票，此時僅驗證票有效性，無需額外計費）；

地鐵場景：根據(jù)進站記錄和出站站點的里程差，自動計算區(qū)間費用。

三、費用結(jié)算與通道控制

費用確認后，系統(tǒng)會完成結(jié)算流程，再通過執(zhí)行模塊控制閘機開關(guān)：

費用結(jié)算：

預付費場景（如已購票、儲值卡）：直接從用戶賬戶或票務(wù)系統(tǒng)中扣除對應費用，無需額外操作；

后付費場景（如臨時停車、掃碼支付）：閘機通過屏幕或語音提示用戶掃碼付款，支付完成后系統(tǒng)收到支付成功信號；

免費場景（如會員免費時段、優(yōu)惠活動）：驗證通過后直接跳過計費環(huán)節(jié)。

通道開關(guān)控制：

結(jié)算完成后，控制模塊向執(zhí)行模塊（電機、傳動結(jié)構(gòu)）發(fā)送指令，驅(qū)動閘機開啟通道：

行人閘機（翼閘、擺閘等）：閘翼 / 擺臂自動打開，同時啟動紅外傳感器監(jiān)測是否有人員通行；

車輛道閘（直桿、柵欄閘等）：電機驅(qū)動閘桿升起，雷達或地感線圈檢測車輛是否通過。

當用戶完全通過后，傳感器反饋 “通道清空” 信號，控制模塊指令執(zhí)行模塊關(guān)閉通道（閘翼復位、閘桿落下）。

四、數(shù)據(jù)記錄與管理

在整個流程中，數(shù)據(jù)管理模塊會同步記錄關(guān)鍵信息，包括：

通行時間、用戶身份（車牌號、人臉 ID 等）、費用金額、支付方式等；

這些數(shù)據(jù)實時上傳至后臺系統(tǒng)，用于統(tǒng)計客流量、營收分析、異常行為監(jiān)控（如逃票、欠費）等，為運營決策提供支持。

總結(jié)

智能收費閘機的核心邏輯是 **“識別 - 驗證 - 計費 - 結(jié)算 - 開關(guān)” 的閉環(huán)自動化 **，通過軟硬件結(jié)合替代人工收費和通道管理，實現(xiàn)、、無接觸的通行控制。不同場景（如停車場、景區(qū)）的差異主要體現(xiàn)在識別方式和計費規(guī)則上，但其核心工作原理是一致的。