智能收費(fèi)閘機(jī)的信息驗(yàn)證與費(fèi)用計(jì)算是核心環(huán)節(jié)，依賴(lài)于識(shí)別模塊采集的信息與系統(tǒng)預(yù)設(shè)規(guī)則的匹配，以及動(dòng)態(tài)計(jì)費(fèi)邏輯的運(yùn)算，終決定是否允許通行及費(fèi)用金額。以下是具體流程的詳細(xì)解析：
一、信息驗(yàn)證：確認(rèn) “身份合法性”
信息驗(yàn)證的核心是將采集到的用戶(hù) / 車(chē)輛信息與系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中的預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)比對(duì)，判斷是否具備通行權(quán)限。具體步驟如下：
信息上傳與解析
識(shí)別模塊（如攝像頭、讀卡器、掃碼器）采集到信息后（如車(chē)牌號(hào)、人臉特征、二維碼內(nèi)容、IC 卡數(shù)據(jù)），會(huì)將原始信息轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)可識(shí)別的數(shù)字信號(hào)（如字符串、特征碼），上傳至控制模塊（嵌入式系統(tǒng)或后臺(tái)服務(wù)器）。
例：車(chē)牌識(shí)別模塊拍攝車(chē)牌后，通過(guò) OCR 算法提取 “京 AXXXXX” 字符；人臉識(shí)別模塊提取面部特征值（一串?dāng)?shù)字代碼）。
數(shù)據(jù)庫(kù)比對(duì)驗(yàn)證
控制模塊將解析后的信息與后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)中的 “白名單”“權(quán)限列表” 或 “已購(gòu)信息” 比對(duì)：
權(quán)限驗(yàn)證：判斷用戶(hù)是否屬于合法群體（如會(huì)員、已購(gòu)票者、登記車(chē)輛）。
例：景區(qū)閘機(jī)驗(yàn)證二維碼時(shí)，會(huì)核對(duì)碼內(nèi)包含的 “訂單號(hào)” 是否在系統(tǒng)已支付訂單列表中，且未被重復(fù)使用。
例：停車(chē)場(chǎng)閘機(jī)核對(duì)車(chē)牌號(hào)時(shí)，會(huì)檢查該車(chē)輛是否為 “月卡用戶(hù)”“已預(yù)約車(chē)輛”，或是否屬于 “臨時(shí)車(chē)”（允許進(jìn)入但需后續(xù)計(jì)費(fèi)）。
有效性驗(yàn)證：確認(rèn)信息是否在有效期內(nèi)（如門(mén)票的使用日期、會(huì)員卡的到期時(shí)間）、是否為偽造（如二維碼的加密簽名驗(yàn)證）。
驗(yàn)證結(jié)果反饋
若信息匹配且有效：系統(tǒng)判定 “驗(yàn)證通過(guò)”，進(jìn)入下一步費(fèi)用計(jì)算。
若信息不匹配（如無(wú)效票、未登記車(chē)輛）或已失效（如過(guò)期門(mén)票）：系統(tǒng)觸發(fā)提示（屏幕顯示 “無(wú)效信息”“已過(guò)期”，或聲光報(bào)警），閘機(jī)保持關(guān)閉。
二、費(fèi)用計(jì)算：依據(jù)規(guī)則自動(dòng)核算金額
驗(yàn)證通過(guò)后，系統(tǒng)根據(jù)預(yù)設(shè)的計(jì)費(fèi)規(guī)則（由運(yùn)營(yíng)方在后臺(tái)配置）自動(dòng)計(jì)算費(fèi)用。不同場(chǎng)景的計(jì)費(fèi)邏輯差異較大，核心邏輯如下：
計(jì)費(fèi)規(guī)則的調(diào)用
控制模塊根據(jù)用戶(hù)類(lèi)型（如臨時(shí)車(chē) / 月卡用戶(hù)、成人票 / 兒童票）或場(chǎng)景特性（如停車(chē)時(shí)長(zhǎng)、地鐵區(qū)間），調(diào)用對(duì)應(yīng)的計(jì)費(fèi)公式。
例：停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)中，“臨時(shí)車(chē)” 調(diào)用 “時(shí)長(zhǎng) × 單價(jià)” 公式，“月卡用戶(hù)” 調(diào)用 “免費(fèi)通行” 規(guī)則；
例：地鐵系統(tǒng)中，根據(jù) “進(jìn)站站點(diǎn)” 與 “出站站點(diǎn)” 的里程差，匹配預(yù)設(shè)的區(qū)間費(fèi)用表。
關(guān)鍵參數(shù)的獲取與計(jì)算
系統(tǒng)需獲取計(jì)費(fèi)所需的核心參數(shù)（如時(shí)間、次數(shù)、里程等），并代入公式計(jì)算：
按時(shí)間計(jì)費(fèi)（如停車(chē)場(chǎng)、計(jì)時(shí)場(chǎng)館）：
通過(guò)識(shí)別模塊記錄 “開(kāi)始時(shí)間”（如車(chē)輛入場(chǎng)時(shí)間、用戶(hù)進(jìn)館時(shí)間），在 “結(jié)束時(shí)間”（出場(chǎng) / 離場(chǎng)時(shí)）自動(dòng)計(jì)算時(shí)長(zhǎng)，再乘以單位時(shí)間費(fèi)用（支持階梯計(jì)費(fèi)，如 1 小時(shí)內(nèi) 5 元，超過(guò)后每小時(shí) 3 元）。
例：車(chē)輛 10:00 入場(chǎng)，13:30 出場(chǎng)，時(shí)長(zhǎng) 3.5 小時(shí)，若首小時(shí) 5 元，后續(xù)每小時(shí) 3 元，則費(fèi)用 = 5 +（3×2.5）=12.5 元。
按次數(shù) / 固定金額計(jì)費(fèi)（如景區(qū)、單次收費(fèi)場(chǎng)館）：
直接匹配票種對(duì)應(yīng)的固定費(fèi)用（如成人票 80 元、兒童票 40 元），若為預(yù)付費(fèi)票（如已在線(xiàn)購(gòu)票），則僅驗(yàn)證有效性，無(wú)需額外計(jì)算；若為現(xiàn)場(chǎng)付費(fèi)，則顯示對(duì)應(yīng)金額。
按區(qū)間 / 里程計(jì)費(fèi)（如地鐵、高速公路）：
系統(tǒng)通過(guò)識(shí)別模塊記錄起點(diǎn)（如地鐵進(jìn)站閘機(jī)編號(hào)）和終點(diǎn)（出站閘機(jī)編號(hào)），查詢(xún)預(yù)設(shè)的 “區(qū)間 - 費(fèi)用對(duì)照表”，自動(dòng)匹配費(fèi)用（如 A 站到 B 站里程 10 公里，對(duì)應(yīng)費(fèi)用 5 元）。
特殊規(guī)則：支持折扣（如會(huì)員 8 折）、免費(fèi)時(shí)段（如 15 分鐘內(nèi)免費(fèi)）、動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)（如高峰期加價(jià)）等，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)疊加這些規(guī)則計(jì)算終費(fèi)用。
費(fèi)用確認(rèn)與結(jié)算觸發(fā)
計(jì)算完成后，系統(tǒng)會(huì)顯示費(fèi)用金額（如閘機(jī)屏幕顯示 “應(yīng)付 12.5 元”），并根據(jù)付費(fèi)方式觸發(fā)結(jié)算：
預(yù)付費(fèi) / 儲(chǔ)值卡：直接從用戶(hù)賬戶(hù)中扣除對(duì)應(yīng)金額（如 IC 卡余額、微信 / 支付寶預(yù)授權(quán)）；
后付費(fèi)：提示用戶(hù)掃碼支付（如顯示二維碼），待收到支付成功信號(hào)后確認(rèn)結(jié)算完成。
三、驗(yàn)證與計(jì)費(fèi)的協(xié)同邏輯
信息驗(yàn)證與費(fèi)用計(jì)算并非完全獨(dú)立，而是存在協(xié)同關(guān)系：
驗(yàn)證通過(guò)是計(jì)費(fèi)的前提（無(wú)效身份無(wú)需計(jì)費(fèi)）；
計(jì)費(fèi)結(jié)果影響終通行權(quán)限（如未完成支付則閘機(jī)不開(kāi)啟）；
部分場(chǎng)景中，驗(yàn)證與計(jì)費(fèi)同步進(jìn)行（如刷地鐵票時(shí)，閘機(jī)同時(shí)驗(yàn)證票的有效性并扣除對(duì)應(yīng)區(qū)間費(fèi)用）。
總結(jié)
智能收費(fèi)閘機(jī)的信息驗(yàn)證是 “身份合法性檢查”，費(fèi)用計(jì)算是 “基于規(guī)則的金額核算”，兩者通過(guò)控制模塊與后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)的交互實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化處理，終為 “通道開(kāi)關(guān)” 提供決策依據(jù)。這一過(guò)程無(wú)需人工干預(yù)，既保證了準(zhǔn)確性，又提升了通行效率。
