靈活性強(qiáng)：不受軌道、港口等固定設(shè)施限制，可覆蓋城市、鄉(xiāng)村等各級(jí)區(qū)域，能實(shí)現(xiàn) “從發(fā)貨點(diǎn)直接到收貨點(diǎn)” 的直達(dá)運(yùn)輸，尤其適合末端配送。

適應(yīng)性廣：可運(yùn)輸?shù)呢浳镱愋投鄻?，從小件包裹到大型設(shè)備（如工程機(jī)械），從普通貨物到特殊貨物（如冷藏、危險(xiǎn)品）均能承載。

時(shí)效可控：短途運(yùn)輸（如 500 公里內(nèi)）時(shí)效穩(wěn)定，受外部環(huán)境影響較小；但長(zhǎng)途運(yùn)輸（如跨多?。┛赡芤蚵窙r、天氣、限行等因素導(dǎo)致延誤。

成本結(jié)構(gòu)清晰：成本主要包括燃油費(fèi)、過(guò)路費(fèi)、車輛折舊、人工（司機(jī)）費(fèi)、維修費(fèi)等，短途運(yùn)輸單位成本較低，長(zhǎng)途運(yùn)輸成本高于鐵路、水路。