關(guān)于對網(wǎng)約車的規(guī)制方法，學(xué)者們各抒己見。主流意見是政府應(yīng)對網(wǎng)約車采取一種包容的姿態(tài)，也有少數(shù)意見認(rèn)為應(yīng)當(dāng)杜絕私家車進入網(wǎng)約車行列。本文認(rèn)為，網(wǎng)約車是升級版的電話約車，是一種新事物，從事物發(fā)展的規(guī)律和發(fā)達國家的規(guī)制經(jīng)驗來看，包括私家車在內(nèi)的網(wǎng)約車的合法化是發(fā)展的趨勢。

網(wǎng)約車因相對較低的價格和便捷的服務(wù)受到大眾的青睞，但是其本身的發(fā)展也存在一些隱患。準(zhǔn)入門檻低，服務(wù)存在不確定性。網(wǎng)約車企業(yè)基本采取C2C（Customer-to-Customer）模式，私家車主加入門檻極低。在后一種模式中，互聯(lián)網(wǎng)平臺并不要求司機進行技能測試、健康檢查、提供個人無犯罪記錄證明、車輛狀況檢測等，這就導(dǎo)致在網(wǎng)約車服務(wù)的提供過程中存在很大的隱患。 在交通運輸部門發(fā)布的關(guān)于規(guī)范網(wǎng)約車的《征求意見稿》中，將網(wǎng)約車定義為，以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺，接入符合條件的車輛和駕駛員，通過整合供需信息，提供非巡游的預(yù)約出租汽車服務(wù)。該定義明確將網(wǎng)約車界定為出租汽車的一種形式，從而在《征求意見稿》的后續(xù)規(guī)定當(dāng)中，實質(zhì)上是將對傳統(tǒng)出租車的規(guī)制方法套在了網(wǎng)約車之上。如準(zhǔn)入規(guī)制，雖然意見稿在數(shù)量規(guī)制和價格規(guī)制方面有所放寬，但遠遠不夠。

2017年7月10日，安徽云聯(lián)城市交通獲批網(wǎng)約車線上服務(wù)能力認(rèn)證申請資格，具備接入交通運輸部網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺相關(guān)條件。目前該網(wǎng)約車系統(tǒng)包括乘客端、平臺、司機端等三個功能模塊，具備大數(shù)據(jù)計算能力、高并發(fā)能力、應(yīng)急情況解決能力、多個平臺接入能力等相關(guān)能力。目前，多個城市已與我司接洽，共商網(wǎng)約車運營平臺合作事宜。

安徽云聯(lián)城市交通信息有限公司成立于2014年，2016年獲得安徽省高新技術(shù)企業(yè)資質(zhì)，是一家定位智慧城市建設(shè)、聚焦智慧交通領(lǐng)域系統(tǒng)解決方案的提供商及平臺運營商。云聯(lián)城市交通擁有的管理團隊、專業(yè)的研發(fā)團隊、高素質(zhì)的服務(wù)團隊，在出租車監(jiān)管平臺、車載智能終端、支付應(yīng)用等多個領(lǐng)域于國內(nèi)同行業(yè)水平，在系統(tǒng)集成及創(chuàng)新能力方面具有的優(yōu)勢。

在網(wǎng)約車運營和監(jiān)管平臺方面，安徽云聯(lián)城市交通按照國家交通管理部門規(guī)定和行業(yè)規(guī)范自主研發(fā)建設(shè)了專業(yè)的網(wǎng)約車運營和監(jiān)管平臺，利用高清智能中央監(jiān)控設(shè)備、DVR數(shù)據(jù)終端、GPS+北斗雙模塊微信定位系統(tǒng)、應(yīng)急報警裝置、智能打印機等車載智能終端設(shè)備對網(wǎng)約車的運營和監(jiān)管進行信息化管理，綜合運用北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)、移動視頻監(jiān)控、移動互聯(lián)網(wǎng)、移動智能終端、云計算、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，對司機一致性、車輛一致性、司機管理、乘客管理、服務(wù)評價、運營數(shù)據(jù)、運營等方面進行監(jiān)管，實現(xiàn)網(wǎng)約車綜合信息化管理。

網(wǎng)約出租車運營管理系統(tǒng)

平臺運營管理能力

平臺符合國家及各級地方政府相關(guān)部門網(wǎng)絡(luò)約車相關(guān)管理辦法及具體要求；本運營管理平臺采用大數(shù)據(jù)、云計算技術(shù)、移動視頻監(jiān)控、移動互聯(lián)網(wǎng)、移動智能終端、北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)等，能準(zhǔn)確定位提高整體系數(shù)；建立了圖像識別機制和身份核驗識別系統(tǒng)，提高司機和車輛進入網(wǎng)約車服務(wù)的“雙門檻”加強對網(wǎng)約車司機和車輛審核監(jiān)管等建立了一整套系統(tǒng)；

優(yōu)勢

行業(yè)的創(chuàng)新能力

公司研發(fā)一體化設(shè)備并嚴(yán)格配套硬件廠家，選用符合互聯(lián)網(wǎng)時代特征的多功能集成設(shè)備。確保高端客戶產(chǎn)品、設(shè)備同步更新，降低集中采購成本。這些創(chuàng)新能力將有效推動計價器、藍牙稅票機、觸摸屏等設(shè)備的更迭、換代速度，搶占市場。

服務(wù)社會及用戶的能力

公司以“用戶為中心”的思維模式，借鑒網(wǎng)絡(luò)約車模式提供APP服務(wù)，并通過整合本地資源差異化服務(wù)，提高用戶感知（電話召車、愛心送考車等）。同時云聯(lián)將分擔(dān)運管部門交通管理重?fù)?dān)，可以提供交通指揮、實時監(jiān)控等眾多社會管理工作的服務(wù)能力。

核心團隊成熟運營能力

公司擁有多名中高管人才，具有多年創(chuàng)新、營銷、服務(wù)、管理經(jīng)營。公司擁有多名博士,碩士學(xué)歷專家，在智能交通、設(shè)備研發(fā)、地圖平臺開發(fā)、通信機房管理、綜合軟件開發(fā)等方面具備豐富工作經(jīng)驗，掌握出租車設(shè)備安裝、維護等各類實操問題。