安徽云聯(lián)城市交通信息有限公司成立于2014年,公司位置安徽合肥。專業(yè)從事交通行業(yè)信息系統(tǒng)開發(fā)建設和運營,致力打造全國的出租車行業(yè)運營及監(jiān)管信息化平臺,滿足巡游出租車、網(wǎng)約出租車、駕駛員、乘客、監(jiān)管部門等多層次使用需求。
是一家定位智慧城市建設、聚焦智慧交通領域系統(tǒng)解決方案的提供商及平臺運營商。
企業(yè)的經(jīng)營范圍和主要產(chǎn)品/服務
出租車行業(yè)運營及監(jiān)管信息化平臺,滿足巡游出租車、網(wǎng)約出租車、駕駛員、乘客、監(jiān)管部門等多層次使用需求。網(wǎng)約車的系統(tǒng)平臺開發(fā),軟硬件集成等。
目前,云聯(lián)交通自主研發(fā)生產(chǎn)與平臺配套的智能車載終,具體包括車載觸摸屏終端機可以接收中心調(diào)度和乘客約車信息,實現(xiàn)一鍵導航;高清攝像機可以實現(xiàn)車內(nèi)外實時監(jiān)控,保障乘客及行車;智能數(shù)據(jù)采集盒有車速采集、一鍵報警等功能。
實現(xiàn)車輛數(shù)據(jù)的采集和傳輸;空重車牌可以顯示空、重車及電召、網(wǎng)約狀態(tài),方便約車;LED智能頂燈可以顯示滾動字幕,方便乘車;多功能計價器可以實現(xiàn)合乘折扣計價,并有單獨打票功能。滿足巡游出租車、網(wǎng)約出租車、駕駛員、乘客、監(jiān)管部門等多層次使用需求。網(wǎng)約車的系統(tǒng)平臺開發(fā),軟硬件集成等。
云聯(lián)城市交通自主設計研發(fā)并投入運營的合肥市出租汽車服務管理信息系統(tǒng)“新安通”項目獲得合肥市交通運輸管理處的驗收上線。
以上海為例,617公里地鐵、1354條公交線路構成的公共交通足以覆蓋大部分的交通需求,51103輛出租車也已經(jīng)承擔了日均260萬的客流,而低價、低端的網(wǎng)約車催生的是莫須有的需求,導致了原來主要乘公共交...
在中國目前的體制改革中,鼓勵地方發(fā)揮積極能動性,鼓勵市場在資源配置中發(fā)揮基礎性的作用,鼓勵小政府大社會的治理模式,減少采取行政強制性管制的事項,實現(xiàn)權力運行上的“負面清單”。這些都是已經(jīng)得到全國人民...
“享約車”平臺是按照最新法規(guī)設計、開發(fā)的網(wǎng)約車運營綜合管理平臺,可以最大限度地優(yōu)化乘客乘車體驗,節(jié)約司機與乘客溝通成本,降低空駛率,打造合法合規(guī)的互聯(lián)網(wǎng)約車服務平臺。由安徽云聯(lián)城市交通信息有限公司自主...
最近一年多時間,出租車行業(yè)也玩起了IT,打車軟件開始流行?! 〔徽撋硖幊鞘心膫€犄角旮旯,點擊軟件就能呼喚司機,軟件還允許乘客向司機“額外加價”,可加價5元、10元甚至20元。由于契合了消費者需求,...
比例原則解決的是監(jiān)管模式與監(jiān)管手段的合理性問題。比例原則包括適當性原則、必要性原則和狹義比例原則三個子原則?!缎姓S可法》第13條對可以不設定行政許可的規(guī)定,體現(xiàn)了上述三個子原則。在設計網(wǎng)約車監(jiān)管規(guī)范...
安徽云聯(lián)城市交通以“智慧城市交通建設”為戰(zhàn)略目標,專業(yè)從事交通行業(yè)信息系統(tǒng)開發(fā)建設和運營,致力打造全國領先的出租車行業(yè)運營及監(jiān)管信息化平臺,滿足巡游出租車、網(wǎng)約出租車、駕駛員、乘客、監(jiān)管部門等多層次...
網(wǎng)約車應當安裝車輛衛(wèi)星定位裝置(GPS)嗎?在很多人看來,這是理所當然的,如果沒有GPS,平臺怎么提供服務?盡管網(wǎng)約車離不開GPS,但是這是不是意味著車內(nèi)必須安裝GPS,以何種方式安裝GPS,卻是“仁...
關于對網(wǎng)約車的規(guī)制方法,學者們各抒己見。主流意見是政府應對網(wǎng)約車采取一種包容的姿態(tài),也有少數(shù)意見認為應當杜絕私家車進入網(wǎng)約車行列。本文認為,網(wǎng)約車是升級版的電話約車,是一種新事物,從事物發(fā)展的規(guī)律和發(fā)...
網(wǎng)約車新政的落地,標志著網(wǎng)約車正式納入法治的軌道,使網(wǎng)約車管理有法可依、有規(guī)可循。但這并不意味著所有問題的解決,還需要決策者和管理者拿出智慧與勇氣,根據(jù)網(wǎng)約車市場發(fā)展的狀況,分析新政實施后網(wǎng)約車平...
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