1、配電房門窗開(kāi)啟
必須保證機(jī)房門窗處于開(kāi)啟狀態(tài)，確保機(jī)房空氣的流通。
2、發(fā)電機(jī)組柴油檢查
需檢查柴油機(jī)中柴油是否足夠，必要時(shí)配備備用油箱。
3、發(fā)電機(jī)組機(jī)油檢查
檢查發(fā)電機(jī)組機(jī)油油箱，看機(jī)油油位是否合理，處于上下線之間為合理位置，低于下限需添加機(jī)油。
4、發(fā)電機(jī)組水箱檢查
檢查柴油發(fā)電機(jī)水箱防凍液或冷卻水是否充足，秋冬季節(jié)：華力發(fā)電機(jī)建議水箱內(nèi)添加防凍液，避免冬季凍裂水箱。
5、發(fā)電前，檢查送電開(kāi)關(guān)是否閉合
如未閉合，需閉合后再啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，避免因電壓不足造成電器損壞。
6、發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)
紐動(dòng)鑰匙至ON，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)組電壓、頻率達(dá)標(biāo)后觀察水溫（不高于80 ℃）和油壓（0.4-0.6Pa）
7、發(fā)電機(jī)發(fā)電指數(shù)控制
發(fā)電機(jī)組加油門，使輸出電壓達(dá)到380-100V，輸出頻率達(dá)到50HZ。
8、三相四線雙頭開(kāi)關(guān)操作
常規(guī)接線：閘推至上端為市電，中間為斷開(kāi)，下端為發(fā)電。
停電時(shí)需推至中間，等發(fā)電機(jī)各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)標(biāo)后，推至下端。來(lái)電后，發(fā)電機(jī)熄火，閘刀推至上端。
9、送電開(kāi)關(guān)送電
出租發(fā)電機(jī)開(kāi)機(jī)前必須檢查事項(xiàng)：
1、查看空氣開(kāi)關(guān)狀態(tài)（必須處于斷開(kāi)位置）.
2、檢查燃油是否接通.
3、檢查負(fù)載線接線是否正確.
4、檢查機(jī)油及冷卻水是否處于規(guī)定的液面.
5、檢查蓄電池接線是否正確。
注意事項(xiàng)：
1、機(jī)組剛停機(jī)時(shí)，為了避免水箱內(nèi)的水會(huì)噴出造成，切勿打開(kāi)水箱蓋，
2、盡量每小時(shí)記錄一次各個(gè)儀表的參數(shù)3、若發(fā)電機(jī)長(zhǎng)期停機(jī)不用，一定要將蓄電池電源線處于斷開(kāi)狀態(tài)保養(yǎng)周期
1、發(fā)電機(jī)每運(yùn)行50小時(shí)進(jìn)行一次空氣濾清器的維修保養(yǎng).
2、發(fā)電機(jī)每運(yùn)行50小時(shí)進(jìn)行一次蓄電池的維修保養(yǎng).3、發(fā)電機(jī)每運(yùn)行100小時(shí)進(jìn)行一次皮帶的維修保養(yǎng).
4、發(fā)電機(jī)每運(yùn)行200小時(shí)進(jìn)行一次散熱器的維修保養(yǎng).
5、發(fā)電機(jī)每運(yùn)行200小時(shí)進(jìn)行一次潤(rùn)滑機(jī)油系統(tǒng)維修保養(yǎng).
封閉式冷卻系統(tǒng)導(dǎo)致高溫
冷卻水的空間是密閉的，在機(jī)組運(yùn)行的時(shí)候，隨著溫度的升高，壓力也隨之增大，時(shí)間久了容易造成漏水等問(wèn)題;冷卻水不足時(shí)也很 容易造成氣堵，造成高溫；同時(shí)水垢對(duì)冷卻系統(tǒng)的影響效果也是很大的。
解決方法: 增添一個(gè)膨脹水箱，防止冷卻液大量蒸發(fā)損失，并可提高冷卻液的沸點(diǎn)溫度。使用具有防腐蝕，防沸，防凍和防水垢的 優(yōu)勢(shì)冷卻液，并且在使用中保證密封才能收到效果，需注意冷卻水 液面，保證充足，冷卻液液面應(yīng)該位于膨脹水箱的和標(biāo)志之間。 加強(qiáng)對(duì)冷卻系統(tǒng)的清洗對(duì)提高發(fā)電機(jī)組的散熱也會(huì)起到很重要的作用。
發(fā)電機(jī)租賃后長(zhǎng)期不維護(hù)會(huì)有什么影響：
1、線路連接
靜音柴油發(fā)電機(jī)假設(shè)使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的話，線路接頭就有可能松動(dòng)，需要定期的檢查。
2、電瓶
如果說(shuō)電瓶長(zhǎng)期不維護(hù)的話，電解液水分蒸發(fā)后就會(huì)得不到及時(shí)彌補(bǔ)，沒(méi)有裝備起動(dòng)電瓶充電器，電瓶長(zhǎng)期自然放電后電量降低。
3、三濾
在柴油發(fā)電機(jī)組工作過(guò)程中，油污或雜質(zhì)會(huì)沉積在濾網(wǎng)壁上，而過(guò)個(gè)會(huì)使濾器過(guò)濾功能下降，沉積過(guò)多，油路將無(wú)法疏通，當(dāng)設(shè)備工作時(shí)將會(huì)因油無(wú)法供應(yīng)而不能正常使用。
4、潤(rùn)滑系統(tǒng)、密封件
由于潤(rùn)滑油或油酯的化學(xué)特性及機(jī)械磨損后發(fā)生的鐵屑，這些不止降低了它的潤(rùn)滑效果，還會(huì)損壞其它零部件，一同由于潤(rùn)滑油對(duì)橡膠密封圈有一定的腐蝕效果，其它油封本身也隨時(shí)而老化使其密封效果下降。
5、機(jī)油
機(jī)油是有一定的堅(jiān)持期，也就是說(shuō)長(zhǎng)期不使用的話，機(jī)油的物理化學(xué)功能會(huì)發(fā)生變化，形成機(jī)組作業(yè)時(shí)清潔度會(huì)惡化，會(huì)引發(fā)機(jī)組零件損壞。
6、油箱
水進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)組空氣中的水氣在溫度的改變下會(huì)發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，當(dāng)水珠流入柴油后，就會(huì)使柴油含水量超標(biāo)，當(dāng)這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵后，就會(huì)銹蝕精密偶合件，假設(shè)嚴(yán)重的話就會(huì)損壞機(jī)組。
7、燃油/配氣系統(tǒng)
積炭沉積量的增加致使噴油嘴噴油量將受到一定影響，致使噴油嘴焚燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)各缸噴油量也就不均勻，作業(yè)狀況也就不穩(wěn)定。