土方放坡系數(shù)（m)： 是指土壁邊坡坡度的基高h與基底寬度b之比，即m=h/b計算

1、在建筑中，放坡應該從墊層的上表面開始 ；

2、管線土方工程定額，對計算挖溝槽土方放坡系數(shù)規(guī)定如下：

(1)挖土深度在lm以內(nèi)，不考慮放坡；

(2)挖土深度在1.00m～2.00m，按l：0.5放坡；

(3)挖土深度在2.00m～4.00m，按l：0.7放坡；

(4)挖土深度在4.00m～5.00m，按1：1放坡；

(5)挖土深度大于5m，按土體穩(wěn)定理論計算后的邊坡進行放坡。

注意:

計算工程量時，地槽交接處放坡產(chǎn)生的重復工程量不予扣除。

因土質(zhì)不好，基礎處理采用挖土、換土時，其放坡點應從實際挖深開始。

在挖土方、槽、坑時 ，如遇不同土壤類別 ，應根據(jù)地質(zhì)勘測資料分別計算。

邊坡放坡系數(shù)可根據(jù)各土壤類別及深度加權(quán)取定

這里所指土方開挖主要為招標人指定范圍內(nèi)的土方開挖，開挖的土方外運至招標人指定地點，堆土高度不得超過1985黃海高程12.20米。

（1）施工準備

①施工資料準備：土方開挖受天氣、地質(zhì)條件、及原有建筑物的影響，開挖前應做好以下工作：

a 施工圖紙的審閱、分析，及施工方案的擬定。

b 當?shù)氐乃?、氣象條件的了解。

c 施工場地的地質(zhì)條件的了解。

d 施工范圍內(nèi)的建筑物及管線埋設情況。

e 繪制土方開挖的平面圖和橫斷面圖。

土方外運

本工程土方采用5t自卸汽車運輸，運至招標人指定地點，按招標人要求堆放。施工期間對棄土場進行管理，嚴禁本工程以外的土方運至本工程棄土場。工程運輸污染所涉及的道路，按照路政部門的要求及時清理運輸造成的污染。